Wielkopolska zmodernizuje swoje autobusy szynowe. Łącznie 9 pojazdów

Rozkład jazdy:

1. Jakie dodatkowe korzyści dla pasażerów przyniesie realizacja czynności piątego poziomu utrzymania taboru kolejowego serii SA132 i SA134?
2. Jakie potencjalne wyzwania mogą pojawić się w trakcie realizacji tego projektu, biorąc pod uwagę wymagania techniczne i finansowe dla wykonawców?
3. W jaki sposób modernizacja taboru wpłynie na ogólną efektywność i rozwój regionalnego transportu kolejowego w Wielkopolsce?

Zakres zamówienia

Przedmiot zamówienia obejmuje szeroki zakres działań, takich jak:

Wykonanie czynności piątego poziomu utrzymania – najważniejszego etapu serwisowego, który wymaga kompleksowej diagnostyki, napraw oraz modernizacji kluczowych podzespołów.

Gwarancja i rozszerzona rękojmia – obejmująca zarówno pojazdy, jak i ich oprogramowanie oraz dokumentację techniczną.

Opracowanie dokumentacji technicznej – przygotowanie szczegółowych materiałów, które będą podstawą dalszej eksploatacji pojazdów.

Udzielenie licencji na dokumentację i oprogramowanie związane z taborami.

Realizacja zadania wymaga od wykonawcy spełnienia najwyższych standardów technicznych oraz prawnych, zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 2005 roku.

Specyfikacja techniczna pojazdów

Spalinowe autobusy szynowe objęte zamówieniem to jednostki serii SA132 (o numerach 008, 009, 010, 011, 013, 014, 015) oraz SA134 (numery 008 i 010). Te pojazdy odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu komunikacji kolejowej na terenie Wielkopolski. Dzięki zabiegom serwisowym P5 ich funkcjonalność zostanie przywrócona do pełnej sprawności, co zapewni komfort i bezpieczeństwo pasażerom.

Warunki udziału w postępowaniu

Aby zakwalifikować się do realizacji zamówienia, potencjalni wykonawcy muszą wykazać:

Doświadczenie techniczne – udokumentowanie co najmniej trzech napraw na poziomie P5 o wartości nie mniejszej niż 5 milionów złotych każda.

Zdolność finansową – przedstawienie zaświadczenia o środkach finansowych lub zdolności kredytowej na kwotę minimum 10 milionów złotych.

Kryteria oceny ofert

Ocena ofert w ramach zamówienia opiera się na trzech kluczowych kryteriach:

Cena brutto (70%) – decydujący czynnik przy wyborze wykonawcy.

Termin wykonania naprawy pierwszych dwóch pojazdów SA132 (20%) – czas realizacji zadania jest kluczowy dla minimalizowania przestojów w eksploatacji taboru.

Termin naprawy pozostałych pojazdów (10%) – ocenie podlega również efektywność harmonogramu dla kolejnych jednostek.

Proces i terminy realizacji

Planowany okres realizacji zamówienia rozpoczyna się 30 grudnia 2024 roku i potrwa do 30 listopada 2028 roku. W tym czasie wykonawca musi przeprowadzić wszystkie wymagane czynności serwisowe i dostarczyć pełną dokumentację techniczną.

Znaczenie projektu dla regionu

Projekt ma kluczowe znaczenie dla poprawy jakości usług transportowych w Wielkopolsce. Modernizacja i konserwacja taboru kolejowego umożliwi:

Zapewnienie wysokiej niezawodności przewozów pasażerskich.

Poprawę bezpieczeństwa oraz komfortu użytkowników.

Optymalizację kosztów utrzymania i eksploatacji pojazdów.

Przetarg ogłoszony przez Województwo Wielkopolskie to jedno z większych przedsięwzięć serwisowych w regionie, które wpisuje się w strategię modernizacji transportu kolejowego w Polsce. Potencjalni wykonawcy mają czas do 5 lutego 2025 roku na składanie ofert za pośrednictwem systemu e-ZP, co otwiera szansę na udział w projekcie o strategicznym znaczeniu dla transportu publicznego.