Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Wiedeń: Strabag AG współwłaścicielem GySEV/ROeEE?

inforail
29.06.2009 12:36
0 Komentarzy

Jak donoszą agencje Üzleti Negyed i MTI, oraz gazeta Népszabadság, europejska spółka budowlana Strabag AG mająca siedzibę w Spittal w Austrii i notowana na giełdzie we Frankfurcie nad Menem, za sumę 5 mln €zawładnie 5,7-procentowym pakietem akcji węgiersko-austriackich kolei Győr-Sopron-Ebenfurthi Vasút/Raab-Oedenburg-Ebenfurther Eisebahnen/Raaberbahnen (GySEV/ROeEE), będących obecnie własnością austriackiej firmy Speditions Holding GmbH.
Przyczyną jest prywatyzacja węgierskich kolei towarowych MÁV Cargo, którą GySEV/ROeEE chciał zakupić w konsorcjum z Rail Cargo Austria (RCA) –firmą córką austriackich kolei państwowych Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) za sumę 102,5 mld forintów. Natomiast Komisja Europejska nie przychyliła się do tego i zażądała od GySEV/ROeEE nie tylko wyjścia z konsorcjum i zapomnienia zakupu MÁV Cargo, ale także wycofania się z austriackiej firmy Speditions Holding GmbH, dzierżącej 5,7% jej akcji.
ÖBB, RCA i GySEV już zaprotestowały przeciwko przeprowadzeniu w tej sprawie jakichkolwiek rozmów z Deutsche Bahn AG (DB), która również żywo interesuje się możliwością nie tylko zakupu 5,7% akcji GySEV/ROeEE, ale zdobycia jeszcze dalszych jej akcji. Tak więc nic dziwnego, że obecny także na rynku węgierskim i zajmujący się również inwestycjami kolejowymi Strabag AG chce zapłacić (według obecnego kursu) aż pięciokrotną cenę wartości 5,7-procentowego pakietu akcji!
I ta wyższa cena już wzbudza najróżniejsze domysły. Wielu fachowców jest zdania, że związane jest to z modernizacją i elektryfikacją 54-kilometrowej linii kolejowej nr 21 Szombathely –Szentgotthárd, która niedawno przeszła z rąk MÁV w ręce GySEV/ROeEE. Jest to taka inwestycja, do której Unia Europejska dokłada 48 mld forintów. Inni tłumaczą to odebraniem chęci DB od dalszych kroków w sprawie zawładnięcia akcjami GySEV/ROeEE. Kupno wisi jeszcze w powietrzu bo również i tą transakcję Bruksela musi zatwierdzić.

Komentarze