Więcej pociągów komercyjnych w PKP Intercity. Na pierwszy ogień kierunki Katowice i Szczecin?

Spis treści:

1. Od kiedy ma zwiększyć się liczba pociągów komercyjnych PKP Intercity do Szczecina i Katowic?
2. Jakie są najbardziej popularne trasy dalekobieżne realizowane przez PKP Intercity, które regularnie przewożą powyżej 1000 pasażerów?
3. O ile ma wzrosnąć liczba połączeń kolejowych uruchamianych rocznie przez PKP Intercity do 2030 roku dzięki umowie ramowej z Ministerstwem Infrastruktury?

Rekordy pasażerów

„W obecnej siatce połączeń dalekobieżnych realizowanych przez PKP Intercity zakładamy, że będzie przybywać pociągów komercyjnych” – powiedział wiceminister podczas spotkania z dziennikarzami.

„Przyjęliśmy założenie, że generalnie procentowo udział pociągów komercyjnych będzie się zwiększał. Mamy takie pociągi, które biją kolejne rekordy przewozowe, (…) mamy takie, które regularnie wożą powyżej 1000 pasażerów, oczywiście na najbardziej popularnych ciągach, czyli od Krakowa przez Katowice do Wrocławia i dalej w kierunku północnym przez Poznań do Trójmiasta” – stwierdził wiceminister.

Poinformował, że najbardziej popularną trasą, szczególnie w siatce wakacyjnej, jest połączenie Warszawy z Trójmiastem, z którego korzysta ok. 25 tys. pasażerów na dobę.

„Te rekordy nie biorą się z niczego, rekordy wymagają lepszego wykorzystania taboru, bardziej operatywnego dysponowania, lepszych dostępności taboru, który do tej pory jeździł słabo. Darty były takim przykładem. Dzisiaj mamy już 19 z 20 pociągów (Dart – PAP) w ruchu. Pół roku temu mieliśmy dziewięć” – wskazał.

„Pociągi po prostu mają jeździć, a nie stać i niszczyć w krzakach, czekając na jakieś odłożone przeglądy czy remonty. Naszym celem w pierwszej kolejności jest maksymalizacja wykorzystania tych zasobów. które mamy” – dodał.

W połowie listopada ubiegłego roku rząd zdecydował, że w latach 2024–2030 dofinansowanie do międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich dla PKP Intercity zwiększy się o 6,5 mld zł, z czego w 2024 r. będzie to 603 mln zł.

Pod koniec grudnia 2020 roku Ministerstwo Infrastruktury podpisało z PKP Intercity umowę ramową na świadczenie usług publicznych w transporcie kolejowym w zakresie międzywojewódzkich i międzynarodowych kolejowych przewozów pasażerskich. Wartość umowy wyniosła 21 mld 91 mln 224 tys. zł. Przedmiotem umowy, zwanej PSC (z ang. Public Service Contract), jest świadczenie przez PKP Intercity usług publicznych w zakresie międzywojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich w latach 2021 – 2030. Celem umowy jest zwiększenie udziału transportu kolejowego w rynku przewozów pasażerskich i dalszy rozwój kolei jako najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego.

Dzięki umowie liczba połączeń kolejowych uruchamianych rocznie przez PKP Intercity w kolejnych latach ma wzrosnąć ze 120 tys. pociągów w 2021 roku do ponad 196 tys. w 2030 roku.