Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Warszawa Śródmieście jedną z najbrudniejszych stacji; co z myciem?

inforail
28.04.2023 15:45
0 Komentarzy

Jedną z najbrudniejszych stacji kolejowych w Polsce jest PKP Warszawa Śródmieście zlokalizowana w samym sercu stolicy Polski – napisała w interpelacji posłanka Hanna Gill-Piątek.

Według ostatnich dostępnych danych sprzed 4 lat, korzysta z niej 19 milionów pasażerów rocznie.

Mycie zabytkowego obiektu

Znajdują się z nim mozaiki Wojciecha Fangora, które trzy lata temu zostały wpisane do rejestru zabytków przez Mazowieckiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Tymczasem stan dworca Warszawa Śródmieście jest opłakany – pobieżne sprzątanie w żaden sposób nie likwiduje trwałego brudu pokrywającego perony i ściany z lepkim, żółtawym nalotem. Fatalny stan estetyczny i słabe oświetlenie przypomina widok Dworca Centralnego sprzed remontu i oczyszczania na Euro 2012.

Z informacji przekazanych przez PKP S.A. wynika, że w przypadku dworca Warszawa Śródmieście Spółka posiada zawartą umowę na stałe utrzymanie czystości z firmą sprzątającą.

Według wyjaśnień Spółki, podanych w odpowiedzi na interpelację poselską podano, że na bieżąco wykonywane jest mycie posadzek, poręczy, schodów, drobnych elementów, takich jak kosze, ławki, grzejniki, filary z metalową obudową, elementy szklane.

Inne elementy, takie jak ściany kamienne, posadzki w miejscach trudno dostępnych, przestrzeń przy filarach i ścianach, wymagają mycia ciśnieniowego, które możliwe jest tylko w nocy, gdy nie odbywa się ruch pasażerski. Zgodnie z zapewnieniami PKP S.A., przez ostatnie dwa tygodnie marca tego roku, na polecenie administracji dworca, firma sprzątająca czyściła peron drugi, natomiast perony pierwszy i trzeci zostały umyte zgodnie z ustalonym wcześniej harmonogramem do dnia 6 kwietnia br. Z wyjaśnień PKP S.A. wynika, że częstotliwość mycia dworca Warszawa Śródmieście w ostatnim czasie nie zmalała, jednak wykonanie mycia ciśnieniowego w obiekcie otwartym całą dobę jest możliwe w bardzo ograniczonym „oknie” czasowym i dlatego odbywa się etapami. Jednocześnie Spółka zwraca uwagę, że dworzec Warszawa Śródmieście użytkowany jest od ponad 40 lat, a częstotliwość przejazdu na nim pociągów jest największa w Polsce. Przy tak wzmożonym ruchu pociągów powstały pył tworzy rdzawy nalot, który wżera się w strukturę kamienia i nie jest możliwy do usunięcia nawet specjalistyczną chemią, przeznaczoną do mycia powierzchni kamiennych.

Komentarze