Warszawa: Polskie FLIRT-y z bezterminowym dopuszczeniem do eksploatacji z prędkością 160 km/h

Urząd Transportu Kolejowego wydał świadectwo bezterminowego dopuszczenia do eksploatacji z prędkością 160 km/h dla czternastu pociągów FLIRT wyprodukowanych i dostarczonych przez firmę Stadler województwom mazowieckiemu i śląskiemu. Pociąg FLIRT jest pierwszym w Polsce elektrycznym zespołem trakcyjnym, który otrzymał tego typu bezterminowe dopuszczenie. Czasowe dopuszczenie do eksploatacji dla pociągów FLIRT zostało wydane przez Urząd Transportu Kolejowego w maju 2008 roku. Pojazdy firmy Stadler są nowoczesne, bezpieczne oraz komfortowe, co sprawia, że polscy pasażerowie bardzo lubią nimi podróżować. Dodatkowo mogą być one eksploatowane w trakcji wielokrotnej oraz charakteryzują się niskimi kosztami cyklu życia, ponieważ zużycie energii i koszty technicznego utrzymania pojazdów są bardzo niskie. Powyższe koszty oceniane w kontekście całego cyklu życia pojazdu, który wynosi około 30 lat, są nawet bardziej istotne niż pierwotna cena zakupu pojazdu.
„Jesteśmy bardzo dumni, że pociągi FLIRT wyprodukowane przez firmę Stadler dla województw mazowieckiego i śląskiego jako pierwsze elektryczne zespoły trakcyjne w Polsce otrzymały bezterminowe dopuszczenie do eksploatacji z prędkością 160 km/h. Pociągi te spełniają specyficzne wymagania polskiego ustawodawstwa kolejowego. W Polsce wydaje się obecnie miliardy złotych na modernizację linii kolejowych, aby dostosować je do wyższych prędkości. Inwestycje te mają sens z punktu widzenia podatników i pasażerów tylko w połączeniu z zakupem szybkich pociągów”–powiedział Stanisław Skalski, Dyrektor Handlowy w Grupie Stadler Rail oraz Członek Zarządu Stadler Polska.
Pociągi FLIRT zostały dopuszczone do eksploatacji w Polsce także w trakcji wielokrotnej.