Warszawa: Naprawy serwisowe piętrowych wagonów Kolei Mazowieckich
Koleje Mazowieckie ogłosiły przetarg na serwis prewencyjny 37 wagonów piętrowych firmy Bombardier Transportation GmbH (poziomy utrzymania I, II, III zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania zw. dalej DSU) oraz serwis naprawczy pogwarancyjny tych wagonów. Serwisowanie wagonów będzie wykonywane w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Warszawa Grochów. Przedmiot zamówienia obejmuje:1. serwis prewencyjny 26 wagonów środkowych i 11 wagonów sterowniczych (poziomy utrzymania I, II, III) w okresie od 1.12.2011 r. do 30.6.2015 r.2. serwis naprawczy pogwarancyjny 26 wagonów środkowych w okresie od 1.8.2012 r. do 30.6.2015r.,3. serwis naprawczy pogwarancyjny 11 wagonów sterowniczych w okresie od 28.11.2012 r. do 30.6.2015 r.4. wykonywanie wszelkich prac utrzymaniowych zgodnych z Dokumentacją Systemu Utrzymania wagonów (DSU) na poziomach utrzymania I, II i III (w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12.10.2005 r., w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych, z późn. zm.) z wyłączeniem mycia, wodowania, odfekalniania wagonów, uzupełniania piasku w piasecznicach oraz uzupełniania materiałów sanitarnych (mydło, papier, chusteczki itp.)W ramach świadczonych usług Zamawiający wymaga:1. wykonywania poziomów obsługi (przeglądów) I, II, III wraz z zapewnieniem po stronie Wykonawcy części eksploatacyjnych.Zamawiający wymaga świadczenia usług utrzymania zapobiegawczego zapewniającego zachowanie gotowości technicznej wagonów na założonym poziomie.Współczynnik gotowości technicznej wagonów środkowych i sterowniczych nie może być niższy niż 0,95.Wg wzoru:Wu = (T-Tu)/T gdzie:Wu –współczynnik gotowości technicznej (usługi serwisowej).T –całkowity czas pozostawania wagonów w eksploatacji w godzinach, liczony w cyklach 6 miesięcy eksploatacji.Tu –łączny czas wyłączenia dla realizacji cyklu serwisowania, liczony w pełnych godzinach od momentu przekazania wagonów do dalszej eksploatacji.Współczynnik niezawodności 26 wagonów środkowych oraz 11 wagonów sterowniczych objętych zamówieniem nie może być niższy od 0,97.Według wzoru:Wn = (T-Ta)/T gdzie:Wn –współczynnik niezawodności.T –łączny czas w godzinach pozostawania każdego wagonu w eksploatacji.Ta –łączny czas wszystkich wyłączeń awaryjnych liczony w pełnych godzinach od momentu przekazania wagonu w miejscu przeprowadzania naprawy wynikającej z awarii powodującej przerwanie eksploatacji, do momentu ponownego przekazania wagonu do dalszej eksploatacji. Do czasu Ta nie zalicza się czasu wyłączeń spowodowanych wypadkami kolejowymi spowodowanymi przyczynami niezależnymi od stanu technicznego wagonu.Do obliczania współczynnika gotowości technicznej Wu oraz współczynnika niezawodności Wn nie jest wliczany czas oczekiwania przez Wykonawcę na skorzystanie z urządzeń Zamawiającego o ile Zamawiający zobowiązał się do udostępnienia tych urządzeń.Obliczenia sprawdzające wartości współczynników gotowości i niezawodności wykonywane są dla 26 wagonów piętrowych i 11 wagonów sterowniczych oddzielnie za przesuwny okres 6 miesięcy.Pierwsza ocena całej floty nastąpi po upływie 6 miesięcy od rozpoczęcia okresu obliczeniowego oraz będzie dokonywana w kolejnych miesiącach za okres ostatnich 6 miesięcy (6 –miesięczne okienko przesuwne) do końca okresu zamówienia.2. dostępności usługi „Hot Line”, koordynacji eksploatacji składów pociągów w systemie „push-pull”.Wykonawca zapewni wsparcie techniczne Zamawiającemu poprzez udostępnienie całodobowego punktu informacyjnego pod numerem telefonu obsługiwanym przez polskiego operatora (prefiks + 48). Linia telefoniczna „Hot Line”obsługiwana będzie w języku polskim z przeznaczeniem dla maszynistów oraz personelu utrzymaniowego Zamawiającego. Pod wskazanym przez Wykonawcę numerem telefonu pracownicy Zamawiającego będą mogli w szczególności uzyskać porady techniczne dotyczące rozwiązywania problemów związanych z funkcjonowaniem wagonów piętrowych oraz koordynacją składów pociągów w systemie „push-pull”.3. dostępności drobnych napraw w ciągu 48 godzin, np. naprawa okien, luster i innej galanterii.Wykonawca zmagazynuje zapas szyb, okien, luster, śmietniczek, opraw oświetleniowych, świetlówek, kratek wentylacyjnych, uchwytów i poręczy, pokrowców na siedzenia w ilościach i w miejscu wykonania drobnych napraw w ciągu 48 godzin od zgłoszenia konieczności naprawy.Koszty elementów użytych do drobnych napraw ponosi Zamawiający, a koszty wymiany, naprawy ponosi Wykonawca. Elementy przeznaczone do drobnych napraw muszą być zaakceptowane przez Zamawiającego. Wykonawca obciąży Zamawiającego kosztami elementów użytych do naprawy, po cenach w jakich były one zakupione przez Wykonawcę.Nie przystąpienie przez Wykonawcę do usunięcia uszkodzenia w terminie 48 godzin, liczonych od powiadomienia faksem lub pocztą elektroniczną o wystąpieniu wyżej wymienionego uszkodzenia uprawnia Zamawiającego do zlecenia jego usunięcia innemu wykonawcy na koszt Wykonawcy.4. szkolenia personelu KM i rozwiązywanie problemów bezpośrednio w trakcie realizacji czynności serwisowych. Oferty mozna składać do dnia 13.09.2011 r. Termin wykonania usługi: Rozpoczęcie 1.12.2011 Zakończenie 30.6.2015. Jedyne kryterium wyboru to cena.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze