Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Warszawa: Końcowe prace budowlane na wiadukcie nad Aleją Solidarności w Warszawie

inforail
04.08.2009 13:14
0 Komentarzy

W dniach od 1 do 24 sierpnia 2009 prowadzony będzie końcowy etap prac remontowych na wiadukcie kolejowym nad Al. Solidarności w Warszawie, polegający na wyburzaniu filarów starego wiaduktu.
W celu zapewnienia bezpieczeństwa w czasie wykonywania prac wyburzeniowych, zachodzi konieczność częściowego wstrzymania ruchu pociągów na linii Warszawa Wileńska –Małkinia.
W dniach od 1 do 10 sierpnia 2009 zamknięte zostaną tory na odcinku Tłuszcz-Warszawa Wileńska co spowoduje odwołanie 10 pociągów w relacji Warszawa Wileńska –Tłuszcz oraz 11 pociągów w relacji Tłuszcz –Warszawa Wileńska. Szczegółowe informacje dotyczące zmiany kursowania pociągów można uzyskać na stronie internetowej www.mazowieckie.com.pl. Wyburzanie starych filarów zdemontowanego wcześniej wiaduktu kolejowego to prace wieńczące modernizację obiektu nad Aleją Solidarności w Warszawie. Nowy obiekt inżynieryjny jest konstrukcją kratową opartą na dwóch przyczółkach, bez podpór pośrednich –filarów.
Wiadukt nad Al. Solidarności odgrywa bardzo ważną rolę na linii E 65 Warszawa Wschodnia –Gdynia Główna. Jego modernizacja spowoduje znaczące podwyższenie prędkości przejeżdżających pociągów, a co za tym idzie, skrócenie czasu podróży. Jednocześnie nowoczesny obiekt zwiększy bezpieczeństwo kursującego taboru kolejowego.
Wykonawcą robót budowlano –montażowych prowadzonych na wiadukcie kolejowym nad Aleją Solidarności jest Mostostal Warszawa S.A. Remont tego obiektu inżynieryjnego, jako jeden z elementów modernizacji odcinka linii Warszawa Wschodnia –Legionowo oraz stacji Nasielsk, wchodzi w zakres projektu nr 2005/PL/16/C/PT/001 'Modernizacja linii kolejowej E-65, odcinek Warszawa –Gdynia, etap II’ współfinansowanego w 84% z unijnych środków Funduszu Spójności oraz w 16% – ze środków krajowych.

Komentarze