W sprawie kolejowej zakopianki PKP PLK nie powiedziały jeszcze ostatniego słowa

Poniżej 2 godzin

Udało nam się pobić rekord Luxtorpedy – mówił na spotkaniu prasowym wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak.

Ale to nie jest koniec. Razem z nowym prezesem PKP PLK Piotrem Wyborskim podkreślili, że czas przejazdu na trasie Kraków – Zakopane ma zostać jeszcze poprawiony. Celem jest przejazd w czasie poniżej 2 godzin.

Drogowcy pracują. Trzeba realnie „walczyć” z ekspresówką i kursującymi po niej autobusami – mówił Piotr Malepszak.

Nasze doświadczenia z przejazdu pociągiem PKP Intercity z Krakowa do Zakopanego pokazują, że najszybciej jest zaraz po wyjeździe z Krakowa i przed wjazdem do Zakopanego. Na innych częściach trasy pociąg zwalnia, czasami nawet do 30 km/h. Mając na uwadze górki charakter trasy zadanie skrócenia czasu przejazdu jest trudne, ale nie niewykonalne. Jak podawały PKP PLK pod koniec 2023 roku trasa jest przygotowana do prędkości jazdy pociągów – max. 100 km/h dla linii 97 Skawina – Sucha Beskidzka i 98 Sucha Beskidzka – Chabówka oraz max. 120 km/h dla linii 99 Chabówka – Zakopane.

Przypomnijmy, że niektóre połączenia autobusowe z Krakowa do Zakopanego powinny jechać w godzinę i 55 minut. Tyle że rozkład ten wydaje się być tylko rozkładem papierowym. W rzeczywistości na podróż pasażerowie powinni zarezerwować sobie ponad dwie godziny.