W lutym 2023 roku druga transza podwyżek w POLREGIO; i koniec sporu zbiorowego

Porozumienie płacowe

Artur Martyniuk ocenił, że „jest (ono) sukcesem.”

„W zawartym porozumieniu płacowym wdrożyliśmy podwyżkę wynagrodzenia zasadniczego w dwóch transzach. Pierwsza, w wysokości 400 zł od 1 maja br., co daje średnio z pochodnymi 700 zł na pracownika. Podwyżki były z wyrównaniem od stycznie br.” – przekazał prezes Polregio.

Dodał, że pozostała jeszcze druga część porozumienia, czyli 300 zł od 1 stycznia 2023 r. dla pracownika. „Ta podwyżka 300-złotowa wraz z pochodnymi daje ok. 550 zł na każdego pracownia” – poinformował.

Zwrócił uwagę, że podwyżki wymagały aneksowania umów z Marszałkami Województw.

Jak wskazał szef Polregio, realizacja pierwszej transzy podwyżek odbyła się do 10 czerwca br. Kolejny etap zostanie zrealizowany do 10 lutego 2023 r., co – zaznaczył – nie będzie łatwe. „Wdrożenie drugiej transzy podwyżek kończy spór zbiorowy” – podkreślił.

Zastrzegł, że brak wypłaty zwiększa ryzyko strajku. „Zrobimy jednak wszystko, aby te wypłaty w 2023 r. były wypłacone. Na obecną chwilę mamy już kilka województw, z którymi w ciągu dwóch miesięcy podpiszemy aneksy” – zapowiedział Martyniuk.

Jak dodał wiceminister infrastruktury Rafał Weber, mimo że resort infrastruktury nie wykonuje żadnych spraw właścicielskich w Polregio, i tak zaangażował się w rozwiązanie tego konfliktu.

Komisja infrastruktury po wypowiedzi szefa Polregio nie poparła wniosku Koalicyjnego Klubu Poselskiego Lewicy o przedstawienie na posiedzeniu Sejmu „Informacji Ministra Infrastruktury w sprawie sytuacji i warunków pracy w Polregio S.A. oraz planowanego strajku generalnego w spółce”.

Związki zawodowe działające w Polregio zapowiadały pod koniec kwietnia, że we wszystkich zakładach spółki, poza centralą, 16 maja tego roku zostanie przeprowadzony strajk generalny. Decyzję związkowcy uzasadniali „brakiem jakichkolwiek propozycji ze strony właścicieli – Agencji Rozwoju Przemysłu, Konwentu Marszałków Województw RP, jak i zarządu Polregio – oraz woli negocjacji rozwiązania problemu”.

Polregio to największy pasażerski przewoźnik kolejowy w Polsce. Spółka przewozi 100 mln pasażerów rocznie, a jej udział w rynku wynosi ok 30 proc. Większościowym udziałowcem spółki jest Agencja Rozwoju Przemysłu.(PAP)