Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Utrudnienia na linii łódzkiej do 10 sierpnia

inforail
23.07.2014 15:18
0 Komentarzy

Zarządca infrastruktury, po dokładnej analizie testów urządzeń sterowania ruchem kolejowym, przedłużył termin zmienionej organizacji ruchu na trasie Warszawa –Skierniewice –Łódź do 10 sierpnia.
Montowany system, po pierwszych próbach na odcinku Radziwiłłów –Żyrardów, wymaga zastosowania pełnej, dłuższej procedury odbiorów. Planując testy, wykonawca zakładał optymalną sytuację, w której współpraca urządzeń z nowym systemem, nie będzie wymagała dodatkowych prac, a próby uda się zakończyć w minimalnym, przewidzianym terminie, tj. do 27 lipca.
Czasowa, wprowadzona od 22 lipca zmiana w rozkładzie na trasie Warszawa –Skierniewice –Łódź, zostanie utrzymana do 10 sierpnia.
Obejmuje:
•4 pociągi IC oraz 1 pociąg PR w relacji Łódź Kaliska –Warszawa Wschodnia oraz
4 pociągi IC Warszawa Wschodnia –Łódź Kaliska, które pojadą okrężnie przez Bełchów –Sochaczew z pominięciem Skierniewic i Żyrardowa z dodatkowym postojem na przystanku Mokra. Przejazd wydłuży się o około 25 minut.
•Za 3 pociągi Kolei Mazowieckich (Grodzisk Mazowiecki –Żyrardów, Żyrardów –Skierniewice, Skierniewice –Żyrardów) wprowadzona została zastępcza komunikacja autobusowa.
Zarządca infrastruktury oraz przewoźnicy informują pasażerów o wprowadzonych zmianach.
W Warszawie, Żyrardowie i Skierniewicach dyżur pełnią mobilni informatorzy. Zamieszczono także informacje w internetowych rozkładach jazdy, na przystankach i stacjach są wygłaszane dodatkowe zapowiedzi, odpowiednie komunikaty są także przekazywane podróżnym w pociągach.
Instalowany i sprawdzany system sterowania ruchem kolejowym na 26 km odcinku Grodzisk – Żyrardów –Radziwiłłów odpowiada za pracę kilkuset nowych urządzeń: semaforów, rozjazdów, sygnalizacji na przejazdach kolejowo –drogowych. Prowadzona modernizacja wyeliminuje częste awarie wyeksploatowanych, 30-letnich urządzeń sterowania ruchem kolejowym na trasie Warszawa –Skierniewice, zmniejszy utrudnienia w kolejnych etapach modernizacji oraz umożliwi szybką i komfortową podróż.

Komentarze