Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

UTK: Nieprawidłowości na stacji Gdynia Główna Postojowa

inforail
10.01.2014 11:33
0 Komentarzy

W wyniku przeprowadzonej kontroli podmiotu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz stwierdzeniu naruszenia przepisów dotyczących obowiązków zarządcy infrastruktury w zakresie bezpieczeństwa transportu kolejowego, decyzją z dnia 3 stycznia 2014 roku, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nakazał terminowe usunięcie nieprawidłowości stwierdzonych na stacji Gdynia Postojowa (linia kolejowa nr 960).
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego w celu spełnienia przez zarządcę warunków technicznych i organizacyjnych zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów, nakazał spółce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. usunięcie wszelkich stwierdzonych nieprawidłowości w terminie do dnia 30 czerwca 2014 roku.
Przypominamy, że decyzją z dnia 27 listopada 2013 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego zobowiązał zarządcę do wskazania i wprowadzania ograniczeń eksploatacyjnych zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu na linii kolejowej nr 960. Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
Na podstawie zebranego materiału dowodowego ustalono, że zarządca infrastruktury kolejowej – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wielokrotnie nie wykonał zaleceń zawartych w protokołach oraz nie usuwał usterek po badaniach technicznych rozjazdów ujętych w dokumentacji technicznej posterunków ruchu. Ponadto należy wskazać, że prowadzone przez zarządcę działania w zakresie utrzymania infrastruktur kolejowej były nieadekwatne i niewystarczające do rzeczywistych potrzeb.
Konsekwentne działania nadzorcze Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, w tym w zakresie poziomu utrzymania infrastruktury kolejowej przez zarządcę, mają na celu ciągłe podnoszenie standardów bezpieczeństwa ruchu kolejowego w Polsce.

Komentarze