Ustawa wspierająca program Kolej plus bez poprawek od senatorów

Celem noweli jest powstrzymanie degradacji infrastrukturykolejowej, nieeksploatowanych lub wygaszanych linii. Ma ona również pozwolić naeliminowanie wkluczeń komunikacyjnych. Tereny kolejowe, które sąniewykorzystywane, zostaną przywrócone do ponownego użytku na celetransportowe.

Ponadto możliwe będzie przekazywanie linii kolejowych donieodpłatnego korzystania przez samorządy. Ograniczona zostanie też likwidacjalinii kolejowych, co będzie możliwe jedynie pod warunkiem uzyskania zgodyministra infrastruktury.

Nowe przepisy pozwolą na wsparcie samorządów województw,które będą mogły realizować przewozy kolejowe dalej niż do najbliższej stacjiza granicą województwa, co ma poprawić komunikację na terenach pozbawionychdogodnych połączeń kolejowych.

Jak przekonywał na początku stycznia br. ministerinfrastruktury Andrzej Adamczyk, dzięki nowelizacji w początkowym etapieprzywrócone zostaną połączenia kolejowe do 20 miejscowości, między innymi doJastrzębia-Zdroju, Sokołowa Podlaskiego czy Włodawy.

Z danych resortu infrastruktury wynika, że w roku 1990 wPolsce było blisko 26 tys. km linii kolejowych i od tego czasu z eksploatacjizniknęło około 7 tys. km. Koleją nie można dojechać do blisko 100 miejscowościpowyżej 10 tys. mieszkańców.

„