Układy chłodzenia i zestawy kołowe Voith

Voith w coraz szerszym zakresie wchodzi na rynek podzespołów dla pojazdów szynowych. Nowe zamówienia dotyczą m. in. zestawów kołowych dla lokomotyw elektrycznych Hyundai Rotem i układów chłodzenia dla kolejek Monorail.

Producenci pojazdów korzystają z poddostawców, aby zapewnić stabilność procesu produkcji. Pozwala to zaoszczędzić czas i koszty. Voith, od lat dostarczający systemy dla pojazdów szynowych, niedawno poszerzył profil produkcyjny o zestawy kołowe.

Hyundai Rotem złożył zamówienie w japońskiej korporacji Toshiba na wyprodukowanie części mechanicznej do lokomotyw serii 8300. Toshiba skorzystała z wsparcia Voitha. W imieniu japońskiego producenta, Voith przejął prace inżynieryjne i produkcję zestawów kołowych. Voith został tym samym dostawcą przekładni SET-544 oraz zestawów kołowych. Wyprodukowane zostaną 522 zestawy kołowe dla 87 lokomotyw. Przed dostawą podzespoły przejdą rygorystyczne testy na stanowisku próbnym.

Systemy chłodzenia Voith znajdą zaś zastosowanie w kolei jednoszynowej w Kuala Lumpur w Malezji.

Władze kolei postanowiły wymienić pod koniec 2012 r. cały tabor. Producent Scomi Rail otrzymał zamówienie na dostawę 48 czterowagonowych pojazdów. Przyszłe pojazdy mają lepsze przyspieszenie i krótkie cykle obsługi. Voith dostarczy do nich systemy chłodzenia. Nowe pojazdy będą znacznie lżejsze i bardziej efektywne.

Każdy z istniejących pojazdów jednoszynowych jest wyposażony w dwa zespoły chłodzące o masie 250 kg każdy. Nowy samowystarczalny system chłodzenia waży 100 kg i składa się tylko z jednego zespołu. Urządzenie będzie zamontowane pod podłogą, w rejonie wózków. Jego zadaniem będzie chłodzenie wszystkich komponentów trakcyjnych, falownika i silnika trakcyjnego.

Kolej jednoszynowa jest eksploatowana w Kuala Lumpur od 2003 roku. Codziennie około 45 tysięcy pasażerów wykorzystuje kolejkę do podróży ponad zatorami ulicznymi, typowymi dla mega miasta. W tropikalnym klimacie stolicy Malezji, klimatyzowana kolejka jest popularnym środkiem transportu. Poprowadzona na filarach linia o kształcie podkowy łączy 11 stacji na całkowitej trasie o długości 8,6 km. Początek trasy znajduje się pod głównym dworcem kolejowym, a koniec w Titiwangsa na północy miasta.

Voith dostarcza podobne systemy chłodzenia do nowych kolejek Bombardiera w mieście ekonomicznym King Abdullah w Arabii Saudyjskiej i w Sao Paulo w Brazylii (planowane uruchomienie na mistrzostwa piłkarskie w 2014 roku).