Udane testy Dragona dla Lotos Kolej

Jak już informowaliśmy na łamach InfoRail pierw­sza z pię­ciu loko­mo­tyw zamó­wio­nych w Newagu przez LOTOS Kolej pod­dana została testom. DRAGON spraw­dzany był pod kątem wyko­rzy­sty­wa­nia do pro­wa­dze­nia pocią­gów o dużej masie, na tra­sie  o róż­no­rod­nych para­me­trach tech­nicz­nych. Loko­mo­tywa  testo­wana była na odcinku Jaszczów-Świerże w dniach 7–10 lutego 2014 roku. Jak informuje producent obydwie próby wypa­dły bar­dzo pomyśl­nie dla Dra­gona.
Loko­mo­tywa star­tu­jąc z pręd­ko­ści 0km/h (z postoju) bez pro­blemu poko­nała wznie­sie­nie o nachy­le­niu 14 ‰ cią­gnąc skład o masie cał­ko­wi­tej pra­wie 4000 ton.

„Loko­mo­tywa ruszyła i przy nie­sta­bil­nym napię­ciu, bez koniecz­no­ści uży­cia pia­sko­wa­nia, roz­pę­dziła się do 25km/h”–powie­dział maszy­ni­sta pro­wa­dzący loko­mo­tywę, Michał Śnie­żek. Maszy­ni­sta wysoko oce­nił bar­dzo dobre para­me­try loko­mo­tywy, kon­trolę trak­cji, oraz pro­stotę obsługi. „W tej loko­mo­ty­wie naj­bar­dziej podoba mi się to, że wszyst­kie prze­łącz­niki i przy­ci­ski są dosłow­nie pod ręką”— dodał.

Dra­gon to pierw­sza od około 30 lat loko­mo­tywa elek­tryczna pol­skiej kon­struk­cji, oraz jedyny na polskim rynku sze­ścio­osiowy pojazd trak­cyjny dosto­so­wany do cią­gnię­cia cięż­kich skła­dów towarowych. Jak informuje producent wyróż­nia się siłą, bez­pie­czeń­stwem, atrak­cyjną ceną, ekonomią użyt­ko­wa­nia, boga­tym wypo­sa­że­niem, naj­now­szymi dostęp­nymi tech­no­lo­giami, dosto­so­wa­niem do pol­skich warun­ków trak­cyj­nych i wyso­kim kom­for­tem pracy maszynisty.

To pierwszy elektrowóz z pięciu zamówionych przez przewoźnika. Umowa na ich dostawę została podpisana 19 września 2012 roku podczas targów InnoTrans w Berlinie. Lokomotywy zostaną przekazane w formie leasingu. Lokomotywa dostała oznaczenie E6ACT-005. Cztery wcześniej wyprodukowane Dragony trafiły do STK Wrocław. Na razie nie ma kolejnych kontraktów na dostawę tych lokomotyw.