Tylko jedna firma chce zmodernizować i doposażyć podlaskie SA133

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretne prace modernizacyjne i doposażeniowe zostaną wykonane w ramach utrzymania poziomu P5 autobusów szynowych SA133?
2. Czy kwota przeznaczona przez Zamawiającego na realizację zamówienia pozwoli na pełne i terminowe wykonanie wszystkich zaplanowanych prac?
3. Jak modernizacja sześciu pojazdów SA133 wpłynie na jakość i niezawodność regionalnych przewozów kolejowych w województwie podlaskim?

Budżet przewidziany na realizację zadania

Zamawiający poinformował, że na realizację zamówienia przeznaczył kwotę 97 786 000,00 zł. Budżet ten ma pozwolić na przeprowadzenie pełnego zakresu prac utrzymaniowych oraz doposażeniowych wszystkich sześciu pojazdów objętych postępowaniem.

Tryb postępowania i harmonogram

Postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym, zgodnie z przepisami prawa zamówień publicznych. Usługa ma być realizowana na terenie województwa podlaskiego, a planowany okres obowiązywania umowy wynosi 48 miesięcy. Zgodnie z dokumentacją, termin rozpoczęcia realizacji zadania przewidziano na 19 lutego 2026 roku.

Otwarcie ofert i złożona propozycja

Otwarcie ofert odbyło się 23 grudnia 2025 roku. W postępowaniu wpłynęła jedna oferta, złożona przez konsorcjum firm CSI INVEST Sp. z o.o. jako lidera oraz RS Mobility Sp. z o.o. jako uczestnika konsorcjum. Zaproponowana cena realizacji zamówienia wynosi 97 047 000,00 zł. Wykonawca zadeklarował termin wykonania usługi dla jednego pojazdu na poziomie 200 dni kalendarzowych oraz 24-miesięczny okres gwarancji.

Znaczenie projektu dla regionalnego transportu

Realizacja czynności poziomu utrzymania P5 dla autobusów szynowych SA133 ma istotne znaczenie dla funkcjonowania regionalnego transportu kolejowego w województwie podlaskim. Modernizacja i doposażenie pojazdów pozwolą na utrzymanie ciągłości przewozów, poprawę komfortu pasażerów oraz zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności eksploatacji taboru w kolejnych latach.