Tylko 75 pkt i wygrana w przetargu; zachodniopomorskie wybrało

Kolejne Impulsy

Rozstrzygnęliśmy przetarg i kupimy cztery nowe pociągi do obsługi kolejowych przewozów pasażerskich. Będą klimatyzowane, z dostępem do Internetu, co najmniej 190 miejsc siedzących i pomieszczą 300 pasażerów. Jesteśmy krajowym liderem w unowocześnianiu floty – napisał na Facebooku marszałek województwa zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.

Za jednostki samorząd zapłaci 130.724.400,00 zł brutto. Tyle zaproponował za ich dostarczenie Newag.

W uzasadnieniu wyboru podano, że oferta wykonawcy spełnia wszystkie warunki określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz uzyskała najwyższą liczbę punktów według kryteriów ocen ofert.

Newag nie miał konkurencji w przetargu. Oczywistym więc był wybór jego oferty. Samorząd tym samym zakupi kolejne cztery Impulsy.

Zamówienie na cztery czteroczłonowe EZT jest właśnie finalizowane. Przypomnijmy – w ogłoszonym kilka miesięcy temu przetargu złożona został jedna oferta, a cena pociągów była nieco wyższa (130 724 400 zł brutto) niż zakładano (123 mln zł brutto). Sejmik WZ zdecydował jednak o zwiększeniu kwoty na zakup pojazdów. Później stosowną uchwałę przyjął Zarząd Województwa. Zakup pociągów ma być dofinansowany ze środków Unii Europejskiej w wysokości do 85 proc. wartości zamówienia.

– Dysponujemy najnowocześniejszą w Polsce flotą do obsługi regionalnych przewozów kolejowych i nadal inwestujemy w najlepszy tabor – podkreśla Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz. – Rozstrzygnięty właśnie przetarg przewiduje opcję, 4+4. Decyzja jeszcze nie zapadła, ale rozważamy taką możliwość.

Tabor kolejowy należący do samorządu województwa (w sumie 74 pojazdy) będzie jeszcze nowocześniejszy.

– Kupujemy nowe pociągi dla Pomorza Zachodniego! – informuje marszałek Olgierd Geblewicz. Dysponujemy najnowocześniejszą w Polsce flotą do obsługi regionalnych przewozów kolejowych i nadal inwestujemy w najlepszy tabor. Rozstrzygnięty właśnie przetarg przewiduje opcję, 4+4, zamówienie podstawowe plus dodatkowe cztery pociągi. Decyzja jeszcze nie zapadła, ale rozważamy taką możliwość – dodaje marszałek.

W tym optymistycznym scenariuszu Województwo Zachodniopomorskie zyskałoby osiem fabrycznie nowych pojazdów. Zamówione EZT mają pojawić się na torach do listopada 2025 r. Będą przystosowane do jazdy dwukierunkowej (z prędkością eksploatacyjną min. 160 km/h) i wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, klimatyzację, wi-fi, dwie toalety oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnością. W pojazdach zaplanowano 154 stałe miejsca siedzące, 36 uchylnych oraz 273 miejsca stojące, a także 16 stanowisk do przewozu rowerów (wcześniej standardem było 10 miejsc). W przedsionkach będą kosze do segregacji odpadów, a w środkowych członach pojazdu zaprojektowano podwójne drzwi, żeby łatwiej wysiadało się z wózkiem czy rowerem.

– Realizując takie zamówienia, odpowiadamy na oczekiwania mieszkańców i gości odwiedzających nasz region  – wyjaśnia marszałek Olgierd Geblewicz. – Bezpieczny, wygodny, ekologiczny transport to dla samorządu województwa priorytet! Na Pomorzu Zachodnim nie ma już starych pociągów. Przez dwa lata nasza flota wzbogaciła się o 12 hybryd. Kupiliśmy też 40 elektrycznych Impulsów. Ale jest jeszcze kilka pojazdów, które chcemy zastąpić najnowocześniejszymi elektrykami.

Pojazdy, których właścicielem jest samorząd województwa, są użytkowane przez POLREGIO. Pociągi z logo Pomorza Zachodniego wyruszają w trasę nawet 270 razy dziennie, przewożąc tysiące pasażerów. W 2022 roku z usług kolei regionalnych na Pomorzu Zachodnim skorzystało przeszło 7,5 mln osób. To największa liczba pasażerów od ponad 10 lat.