Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Trzeba naprawić 8 silników z lokomotyw PKP Intercity SU160 Gama

inforail
11.12.2024 14:45
0 Komentarzy

PKP Intercity ogłosiły nowy przetarg na wykonanie napraw silników spalinowych lokomotyw serii SU160. To istotne zamówienie ma na celu utrzymanie wysokiej jakości usług i sprawności technicznej taboru przewoźnika.

Przetarg dotyczy wykonania napraw na 5. poziomie utrzymania (P5) ośmiu silników spalinowych MTU, używanych w lokomotywach SU160. Tego rodzaju naprawy obejmują kompleksową diagnostykę, regenerację i wymianę kluczowych komponentów, co ma na celu przywrócenie pełnej sprawności technicznej silników oraz zapewnienie ich niezawodności na kolejne lata eksploatacji.

SU160
Lokomotywa SU160

Przedmiot zamówienia

W ramach przetargu przewidziano ściśle określone wymagania dotyczące realizacji zamówienia, które szczegółowo opisano w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ). Proces ma być realizowany w Warszawie, siedzibie PKP Intercity, a czas trwania umowy określono na 30 miesięcy.

Postępowanie przetargowe prowadzone jest w trybie otwartym na podstawie ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych. Zgłoszenia można składać do 13 stycznia 2025 roku, a otwarcie ofert nastąpi tego samego dnia o godzinie 12:30 za pośrednictwem platformy zakupowej PKP Intercity.

W celu przystąpienia do przetargu wykonawcy muszą spełniać określone wymagania techniczne i zawodowe, w tym przynależność do Systemu Kwalifikacji Dostawców Zamawiającego w kategorii dotyczącej lokomotyw spalinowych. Dodatkowo uczestnicy muszą przedstawić Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ) oraz wpłacić wadium w wysokości 150 000 zł.

Kryteria wyboru ofert

Oferty będą oceniane według trzech kryteriów:

  1. Cena brutto za wykonanie zamówienia (waga: 90%) – główny czynnik wpływający na wybór oferty.
  2. Termin realizacji naprawy dla jednego silnika (waga: 5%) – krótszy czas realizacji będzie dodatkowym atutem.
  3. Okres gwarancji i rękojmi na wykonaną naprawę (waga: 5%) – dłuższy okres gwarancyjny będzie premiowany.

Znaczenie przetargu

Modernizacja i utrzymanie taboru kolejowego jest kluczowe dla zapewnienia niezawodności i bezpieczeństwa w transporcie kolejowym. Lokomotywy SU160, znane również jako „Gamy”, odgrywają istotną rolę w obsłudze regionalnych i międzyregionalnych połączeń kolejowych. Regularne naprawy i modernizacje silników spalinowych gwarantują ich efektywne działanie, przyczyniając się jednocześnie do redukcji emisji i poprawy efektywności energetycznej.

Wsparcie dla małych i średnich przedsiębiorstw

PKP Intercity podkreśla, że przetarg jest otwarty również dla małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP), co stwarza możliwość zaangażowania szerokiego grona wykonawców. To podejście sprzyja rozwojowi polskiego sektora usług kolejowych i wzmacnia lokalny rynek.

Transparentność i ochrona danych

Zgodnie z regulacjami, dokumentacja przetargowa dostępna jest na platformie zakupowej PKP Intercity, z wyjątkiem materiałów poufnych dotyczących technicznych aspektów napraw. Dostęp do nich uzyskają jedynie wykonawcy, którzy spełnią określone warunki i podpiszą odpowiednie zobowiązania.

Podsumowanie

Ogłoszenie przetargu przez PKP Intercity jest kolejnym krokiem w kierunku zapewnienia wysokiej jakości usług przewoźnika oraz niezawodności taboru kolejowego. Proces ten podkreśla znaczenie inwestycji w utrzymanie infrastruktury kolejowej, co przyczynia się do poprawy efektywności transportu publicznego w Polsce.

Termin składania ofert mija 13 stycznia 2025 roku, a realizacja zamówienia przewidziana jest na 30 miesięcy. Wyniki przetargu oraz wybór wykonawcy będą kluczowym elementem dalszego rozwoju floty PKP Intercity.

Komentarze