Trwa produkcja nowych pociągów dla połączenia Zagrzeb–Split

Zakłady produkcyjne odwiedzili przedstawiciele chorwackiego rządu oraz kierownictwa HŽ Putnički prijevoz i KONČAR. Podczas wizyty zaprezentowano postęp prac nad nowymi pojazdami.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych pociągów elektrodieslowskich jest produkowanych dla połączenia Zagrzeb–Split i kiedy mają zostać dostarczone?
2. Jakie korzyści dla pasażerów przyniosą nowe pociągi oraz planowane zmiany w rozkładzie jazdy?
3. Jakie znaczenie dla gospodarki i przemysłu ma realizacja projektu przez firmę KONČAR?

Dostawy już w 2026 roku

Pierwszy z nowych pociągów ma zostać dostarczony pod koniec lipca 2026 roku, a kolejne będą przekazywane sukcesywnie – średnio jeden miesięcznie. Całość zamówienia ma zostać zrealizowana do końca roku.

Minister transportu Chorwacji Oleg Butković podkreślił skalę inwestycji i jej znaczenie dla modernizacji taboru:

– W produkcji jest obecnie 19 pociągów dla HŽPP, z czego sześć będzie obsługiwać relację Zagrzeb–Split. Pierwszy skład powinien zostać dostarczony w lipcu tego roku, a następnie planowana jest dostawa jednego pociągu miesięcznie aż do końca roku. W ostatnich latach dostarczono już 70 nowych pociągów, a planujemy kolejne 36 – powiedział.

Rozwój krajowego przemysłu

Projekt angażuje szerokie grono specjalistów oraz dziesiątki chorwackich firm współpracujących przy produkcji. Nowe pojazdy są projektowane zgodnie z międzynarodowymi standardami i najnowszymi trendami technologicznymi.

Prezes KONČAR Gordan Kolak zwrócił uwagę na znaczenie inwestycji dla krajowej gospodarki:

– Tego typu projekty najlepiej pokazują siłę krajowego przemysłu, ponieważ za każdym pociągiem stoją chorwaccy inżynierowie i lokalny ekosystem dostawców. To ważny krok w kierunku nowej generacji zrównoważonej mobilności – zaznaczył.

Dodał również, że nowy typ pociągu elektrodieslowskiego jest już piątym rodzajem napędu opracowanym przez firmę.

Więcej połączeń i pasażerów

Nowe pociągi mają poprawić dostępność transportu między Zagrzebiem a Splitem oraz zwiększyć liczbę kursów. Obecnie na tej trasie przewożonych jest niespełna 250 tys. pasażerów rocznie, jednak przewoźnik liczy na znaczący wzrost tego wyniku.

Prezes HŽPP Željko Ukić zapowiada zwiększenie liczby połączeń:

– Planujemy wprowadzenie trzech połączeń dziennie w każdym kierunku. Dzięki nowym pociągom i większej częstotliwości kursów chcemy jak najszybciej osiągnąć poziom pół miliona pasażerów rocznie – podkreślił.

Dodatkowo zakontraktowano już pięć kolejnych składów, które mają zostać dostarczone w 2027 roku i obsługiwać inne relacje, m.in. do Rijeki, Osijeku i Puli.

Pociągi dostosowane do wymagającej trasy

Linia kolejowa między Zagrzebiem a Splitem ma długość 429 km, z czego tylko część jest zelektryfikowana. Nowe pociągi będą więc wykorzystywać zarówno napęd elektryczny, jak i spalinowy, co umożliwi sprawną jazdę na całej trasie, w tym na wymagających odcinkach górskich.

Maksymalna prędkość pojazdów wyniesie 160 km/h, a możliwość łączenia składów pozwoli na zwiększenie pojemności w okresach większego zapotrzebowania.

Komfort i nowoczesne wyposażenie

Nowe pociągi będą niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb wszystkich pasażerów, w tym osób z ograniczoną mobilnością. Na pokładzie znajdą się m.in.:

• rampy dla wózków inwalidzkich,
• miejsca na rowery,
• klimatyzowane wnętrza i monitoring,
• system informacji pasażerskiej,
• Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz automaty z napojami i przekąskami.

Pojemność każdego składu wyniesie 150 miejsc siedzących.

Krok w stronę zrównoważonego transportu

Zakup nowych pociągów wpisuje się w strategię modernizacji taboru HŽPP oraz rozwoju bardziej ekologicznego transportu. Nowe pojazdy mają przyczynić się do zmniejszenia emisji oraz hałasu, a także poprawić konkurencyjność kolei wobec innych środków transportu.

Inwestycja stanowi kolejny etap unowocześniania chorwackiego systemu kolejowego i ma znacząco wpłynąć na jakość podróży oraz rozwój mobilności w kraju.