Trwa dobra passa Newagu – wygrana w Zachodniopomorskim

Województwo Zachodniopomorskie wybrało dostawcę dziewięciu czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Dobrą passę podtrzymał Newag, który ostatnimi czasy zgarnia większość zamówień na dostawę pasażerskich pojazdów kolejowych w Polsce. Producent z Nowego Sącz pokonał PESĘ. Zamówienie zawiera opcję dokupienia dodatkowo do 8 ezt-ów z możliwością złożenia zamówienia uzupełniającego. Jak wspomnieliśmy w przetargu startowało dwóch oferentów. Poniżej przedstawiamy zestawienie złożonych ofert:

Oferta złożona przez Newag była korzystniejsza w obydwu kryteriach, tj. tańsza (cena) oraz zawierała propozycję wcześniejszej dostawy. Wszystkie trzy pierwsze ezt-y producent z Nowego Sącz chce dostarczy w ciągu 30 dni. Dało to Newagowi łączną sumę punktów w wysokości 100. Umowa zostanie podpisana nie wcześniej niż po upływie 10 dni od dnia przesłania zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty.

Przedmiotowe 9 składów ma zostać przekazanych do obsługi tras w województwach zachodniopomorskim i lubuskim. Z Zachodniej Grupy Zakupowej wycofały się natomiast dolnośląskie i łódzkie. Z dziewięciu zakupionych ezt-ów siedem wzmocni zachodniopomorski tabor kolejowy, a dwa –lubuski. Cztery z nich będą kursowały w relacji Świnoujście –Szczecin Główny – Poznań, a na trasę Szczecin Główny –Słupsk zostaną skierowane dwa nowe pojazdy. Jeden pozostanie w rezerwie technicznej. Natomiast tabor zakupiony przez województwo lubuskie będzie obsługiwał połączenie Poznań – Zielona Góra –Nowa Sól. Nowe ezty mają m.in. być przystosowane do poruszania się z maksymalną. prędkością eksploatacyjną do 160 km/godz. Ponadto muszą gwarantować co najmniej 190 stałych miejsc siedzących (maksymalna pojemność pojazdu co najmniej 360 osób), być wyposażone w układ klimatyzacji, ogrzewania i wentylacji przestrzeni pasażerskiej, zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi, a także muszą być przyjazne dla osób o niepełnej sprawności ruchowej, m.in. poprzez wydzielenie co najmniej dwóch miejsc wyposażonych w zaczepy do mocowania wózka inwalidzkiego z pasażerem, rampy przy drzwiach wejściowych, itp.Każdy pojazd ma być objęty dostępem do bezprzewodowego internetu (WIFI), wyposażony w gniazdka elektryczne (oznaczone piktogramem) zasilane prądem o napięciu 230 V i natężeniu umożliwiającym ładowanie baterii telefonów komórkowych, a także zasilanie komputerów osobistych w ilości jeden punkt na dwa stałe miejsca siedzące.