TMH zaprezentowało nową koncepcję wagonu; w jodełkę

W jodełkę

Koncepcja w jodełkę wzięła swoją nazwę od specjalnego rozmieszczenia miejsc do spania: przedziały są ustawione ukośnie w stosunku do przejścia. Układ przedstawia dwie opcje wykorzystania przestrzeni: prywatny przedział i otwartą przestrzeń. Pojedynczy przedział jest oddzielony ścianą i kotarą od wspólnego korytarza i jest zorientowany na pasażerów podróżujących samotnie. Druga opcja, przedział otwarty, jest przeznaczony dla grupy docelowej, która podróżuje z rodzinami, dziećmi czy grupy znajomych. Każdy pasażer w wagonie otrzymuje własny zestaw stacji ładowania gadżetów, wieszaków, kieszeni ściennych i innych rzeczy, których potrzebuje w podróży. Dodatkowo pod sufitem wagonu znajdują się dodatkowe bagażniki.

Projekt koncepcyjny został opracowany na zlecenie TMH w krajowym centrum wzornictwa przemysłowego i innowacji 2050.LAB. Jest to trzecia odsłona układu z serii projektów polegających na zastąpieniu tradycyjnego układu wnętrza wagonu. Łączy ich ogólna zasada wyposażenia, w centrum której znajduje się indywidualizacja przestrzeni (stolik osobisty, półka, lampa, kanał powietrzny). Makiety wykonane są w rozmiarze T o zwiększonej szerokości i długości wagonu w porównaniu do standardowego taboru. W tym przypadku długość przedziału pasażerskiego wzrasta o 290 cm, szerokość wagonu – o 28 cm, przedziały – o 15 cm.

Preferencje pasażerów

Projekt wnętrz powstał po przeprowadzeniu badań, podczas których producent pytał o preferencje pasażerów. W wagonach z nowym rozwiązaniem planistycznym osiągnięto warunki, które sprawią, że podróż pociągiem będzie jeszcze bardziej komfortowa i bezpieczna. Ergonomia rzutów perspektywicznych wagonu bezprzedziałowego „jodełka” została opracowana z uwzględnieniem koncepcji „ekspresu nocnego”. Ma korzystać z takich rozwiązań w ramach pociągu nocnego o czasie przejazdu do 12 godzin.

Model pierwszej koncepcji wagonu bezprzedziałowego – modułowego – został zaprezentowany szerokiej publiczności na Dworcu Kazańskim w Moskwie w 2019 roku; w 2020 roku na Dworcu Paweleckim zaprezentowano wersję bezprzedziałowego wagonu pasażerskiego dla pociągów dalekobieżnych w nowym wymiarze T. Drugi model konceptu został zaprezentowany w 2021 roku, w ramach forum podróżniczego.