Testowa łączność głosowa na linii kolejowej Warszawa – Trójmiasto

Spis treści:

1. Jakie konkretne linie kolejowe zostaną zintegrowane w ramach projektu wdrożenia sieci GSM-R?
2. Na czym dokładnie polega proces eksploatacji obserwowanej łączności głosowej GSM-R i jakie korzyści przyniesie przewoźnikom?
3. Jakie będą kolejne kroki po zakończeniu integracji sieci GSM-R i udostępnieniu łączności głosowej na pozostałych liniach kolejowych?

Kolejna umowa

Nokia Solutions and Networks sp. z o.o. jest drugim partnerem w tym projekcie – wcześniej umowę podpisano z konsorcjum Kontron Transportation Sp. z o.o. i Kontron Transportation GmbH. Wspólnie pracują nad stworzeniem jednolitej sieci GSM-R, która zintegruje dotychczasową infrastrukturę telekomunikacyjną na kilku kluczowych liniach kolejowych, takich jak Opole – Wrocław, Warszawa Wschodnia – Terespol, czy Gdańsk Główny – Gdynia Główna. W przyszłości sieć zostanie połączona z nową infrastrukturą budowaną w ramach projektu ERTMS/GSM-R.

Pierwszym rezultatem tych działań będzie uruchomienie testowej eksploatacji łączności głosowej GSM-R na linii Warszawa – Trójmiasto w trzecim kwartale 2025 roku. Testy te, zwane eksploatacją obserwowaną, pozwolą na sprawdzenie systemu w praktyce, co umożliwi zbieranie doświadczeń i przygotowanie bezpiecznego wdrożenia. Będzie to obejmowało komunikację pomiędzy dyżurnymi ruchu a maszynistami oraz innymi pracownikami PLK i przewoźników.

Zebrane w trakcie testów doświadczenia pomogą w opracowaniu ostatecznych instrukcji i regulaminów. Po zakończeniu fazy testowej, łączność głosowa GSM-R zostanie udostępniona na innych liniach kolejowych objętych projektem. Całość prac związanych z integracją sieci GSM-R potrwa 13 miesięcy.