Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

TALENT-y i LINT-y dla POLREGIO. Rusza modernizacja używanych pojazdów w PTS

inforail
23.02.2026 12:45
0 Komentarzy

Do Polski dotarły pierwsze używane zespoły trakcyjne typu TALENT, które wkrótce zasilą park taborowy POLREGIO. Pojazdy znajdują się już w województwie kujawsko-pomorskim, gdzie rozpoczął się proces ich modernizacji.

Równolegle spółka realizuje umowę na zakup łącznie pięciu jednostek – trzech dwuczłonowych LINT41 oraz dwóch trójczłonowych TALENT.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie prace modernizacyjne przejdą pojazdy LINT41 i TALENT przed wyjazdem na tory?
  2. Kiedy pierwsze z zakupionych jednostek pojawią się w regularnym ruchu pasażerskim?
  3. Jakie udogodnienia dla pasażerów zaoferują zmodernizowane pojazdy POLREGIO?

Modernizacja w Paterku koło Nakła nad Notecią

W ubiegłym tygodniu zespół projektowy POLREGIO odwiedził zakład Public Transport Service w Paterku, gdzie pojazdy przejdą niezbędne przeglądy i naprawy. Zakres prac obejmuje wymianę zużytych części i podzespołów oraz tzw. polonizację, czyli dostosowanie jednostek do krajowych wymagań technicznych i eksploatacyjnych.

Jak podkreśla przewoźnik, szczegółowe oględziny wykazały, że mimo wcześniejszej eksploatacji pojazdy są w bardzo dobrym stanie technicznym. Nie oznacza to jednak kosmetycznych zmian – jednostki przejdą gruntowną metamorfozę, aby w nowej odsłonie zapewnić pasażerom wyższy komfort podróży.

W hali modernizacyjnej znajdują się również pojazdy rodziny LINT41, które także są przygotowywane do obsługi połączeń regionalnych.

Pięć pojazdów dla POLREGIO

Zgodnie z podpisaną umową do POLREGIO trafi łącznie pięć używanych spalinowych zespołów trakcyjnych:

  • trzy dwuczłonowe jednostki LINT41,
  • dwa trójczłonowe składy TALENT.

Dostawcą pojazdów jest firma Public Transport Service. Pierwsze z nich mają wyjechać na tory w drugiej połowie 2026 roku. Składy trójczłonowe pojawią się w ruchu około pół roku później.

Ponad 200 pasażerów na pokładzie

Każda z jednostek będzie mogła przewieźć ponad 200 pasażerów, w tym co najmniej 120 na miejscach siedzących. Pojazdy zapewnią również możliwość transportu minimum czterech rowerów, co ma znaczenie zwłaszcza w sezonie turystycznym oraz w codziennych dojazdach łączących kolej z innymi formami mobilności.

Komfort i dostępność

Zmodernizowane jednostki zostaną wyposażone w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz monitoring. W trosce o osoby o ograniczonej mobilności przewidziano montaż ramp ułatwiających wsiadanie, a także co najmniej dwóch miejsc dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Na pokładzie znajdzie się toaleta przystosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, wyposażona dodatkowo w przewijak dla niemowląt. To rozwiązanie ma poprawić komfort podróży zarówno osobom z ograniczoną mobilnością, jak i rodzinom z małymi dziećmi.

Wzmocnienie floty regionalnej

Zakup używanych, ale gruntownie modernizowanych pojazdów to element strategii stopniowego wzmacniania i odmładzania floty POLREGIO. Dzięki temu przewoźnik planuje zwiększyć niezawodność i komfort obsługi połączeń regionalnych, oferując pasażerom nową jakość podróży już od 2026 roku.

Komentarze