Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Strajku w Niemczech kolejna odsłona. Są utrudnienia

inforail
24.01.2024 08:15
0 Komentarzy

We wtorek o godz. 18 rozpoczął się zapowiadany strajk maszynistów; jako pierwsze stanęły pociągi towarowe – potwierdził rzecznik niemieckiego związku zawodowego maszynistów (GDL).

W nocy z wtorku na środę do strajku przyłączyli się maszyniści pociągów pasażerskich.

Spór płacowy

Strajk, zorganizowany przez GDL, ma potrwać do poniedziałku wieczorem. Przyczyną akcji jest spór płacowy między związkowcami a pracodawcą – Deutsche Bahn (DB).

Jak ogłosiły we wtorek koleje Deutsche Bahn, dla pasażerów udostępniono w internecie zastępczy „awaryjny” rozkład jazdy, obejmujący połączenia dalekobieżne i regionalne. Podczas poprzedniego strajku GDL, który odbył się na początku stycznia, odwołano większość połączeń dalekobieżnych – w trasę wyruszył tylko jeden na pięć pociągów dalekobieżnych.

Pociąg DB
Pociąg DB

„Ze względu na ograniczenia zalecamy, aby podczas podróży dalekobieżnych DB zawsze rezerwować miejsce z wyprzedzeniem” – poinformował rzecznik Deutsche Bahn, podkreślając, że „znaczne ograniczona liczba połączeń” dotyczy także pociągów regionalnych.

Deutsche Bahn potwierdziły, że stoi wiele pociągów towarowych, które w związku z tym nie dotrą do miejsc docelowych. Wpłynie to na „europejski ruch towarowy – przez Alpy, Polskę, trasy do Skandynawii, a także porty morskie w Holandii czy Belgii” – wyjaśnił rzecznik. Jak dodał, wiele towarów zostanie zastępczo przewiezionych transportem drogowym.

„Zapowiadany na sześć dni strajk na kolei obciąża logistykę transportu w Niemczech i w Europie, a tym samym także przedsiębiorstwa niemieckiej branży motoryzacyjnej” – potwierdziło Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), podobnie jak przedstawiciele branży chemicznej, również w znacznym stopniu obsługiwanej przez transport kolejowy.

Rozpoczęty we wtorek strajk na kolei jest czwartym i najdłuższym jak do tej pory protestem związku maszynistów. Oprócz żądań finansowych spór zbiorowy toczy się przede wszystkim wokół kwestii skrócenia tygodniowego czasu pracy pracowników zmianowych przy zachowaniu wynagrodzenia na niezmienionym poziomie. (PAP)

Komentarze