Strabag liczy na zamówienia z branży kolejowej

Strabagma portfel dużych zamówień niemal zapełniony, a mimo to liczy na kolejnezlecenia, szczególnie związane z modernizacją kolei.

? Mamy jedenz najnowocześniejszych parków maszynowych w zakresie budownictwakolejowego i będziemy starali się jeszcze bardziej niż dotychczaswykorzystać nasz potencjał, biorąc udział w dużych, małych i średnichpostępowaniach przetargowych ?mówiagencji informacyjnej Newseria Inwestor Wojciech Trojanowski, członek zarząduspółki Strabag. Jakdodaje, branża czeka na napływ pieniędzy z nowej unijnej perspektywyi związane z tym inwestycje. Na razie ożywienie widać główniew drogownictwie.

? Patrząc na wysyppostępowań, jakie się odbyły od początku 2014 roku, widzimy, że infrastrukturaodżyła. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiłai przeprowadziła kilkadziesiąt przetargów na kontynuację budów drógekspresowych i autostrad. Jestem pełen optymizmu co do realizacji tychinwestycji w najbliższych latach, program rozbudowy infrastrukturyw obrębie dużych inwestycji drogowych nabrał tempa.Pozakontraktami infrastrukturalnymi Strabag prowadzi też inwestycjew budownictwie ogólnym. Buduje apartamenty, magazyny, centra handlowei z tego pochodzi 1/4 obrotów spółki. Firma dostrzega, że w Polscejest duże zainteresowanie wielu inwestorów tym segmentem. Jak oceniaTrojanowski, popyt w nim będzie dosyć stały i pozwoli Strabagowi odgrywaćznaczącą rolę generalnego wykonawcy.? Jesteśmynajwiększym wykonawcą fabryki Volkswagena we Wrześni. To jedenz największych w tej chwili bardzo terminowych projektówrealizowanych w tym roku w Polsce ? przypominaWojciech Trojanowski. 

? Jesteśmy też dumniz naszego projektu biurowego Astoria, który realizujemy w Warszawiei którego inwestorem jest Strabag Real Estate. To jedyny biurowiecbudowany w tej chwili w ścisłym centrum Warszawy. Ponadto jesteśmywykonawcą znaczących obiektów komercyjnych na terenie kraju. Interesuje nasrównież budownictwo energetyczne i związane z szeroko rozumianymobszarem ochrony środowiska.Biorącjednak pod uwagę ilość środków unijnych, jakie są przeznaczone na rozwójPolski, i liczbę przetargów publicznych w zakresie budownictwainfrastruktury, przychody z budowy dróg będą dominujące w kolejnychlatach.

? Mamypraktycznie wypełniony portfel zleceń infrastrukturalnych na najbliższe dwalata ? oceniaczłonek zarządu spółki Strabag. ? Co nie znaczy, żenie będziemy pozyskiwać kolejnych, szczególnie wykonywanych w formule?Zaprojektuj i wybuduj?, które będą realizowane w 2017 roku i wlatach następnych.