Stadler zaprezentował pierwszy na świecie wąskotorowy pociąg zasilany wyłącznie bateriami

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla rozwoju zrównoważonego transportu w Europie ma wprowadzenie pierwszego wąskotorowego pociągu elektrycznego zasilanego wyłącznie bateriami przez Stadler i FAL?
2. W jaki sposób nowe pociągi bateryjne przyczynią się do redukcji emisji CO₂ i jakie korzyści przyniosą pasażerom regionu Basilicata?
3. Jakie technologie i rozwiązania ekologiczne zastosowano w nowych pojazdach Stadlera, aby zwiększyć ich efektywność i komfort podróży?

Rewolucja w zrównoważonej mobilności

– „To pierwszy wąskotorowy pociąg elektryczny zasilany wyłącznie bateriami we Włoszech i w Europie. Jest w 100% ekologiczny i zmieni przyszłość zrównoważonej mobilności w regionie Basilicata” – powiedział Maurizio Oberti, dyrektor sprzedaży Stadler na rynek włoski. Podkreślił, że projekt jest efektem ścisłej współpracy z FAL i pomoże regionowi Basilicata osiągnąć cele neutralności klimatycznej.

Z kolei Stefano Di Bello, dyrektor generalny FAL, przypomniał, że dwa lata temu projekt był jedynie wizją:
– „Dziś mamy pierwszy z siedmiu pociągów, które do końca 2026 roku będą kursować na linii Altamura–Matera. Inwestycja o wartości 63 mln euro została sfinansowana ze środków PNRR oraz funduszy unijnych.”

Zielona transformacja kolei

Prezes FAL, Vittorio Zizza, zaznaczył, że celem przedsięwzięcia jest dekarbonizacja usług kolejowych na linii Altamura–Matera.
– „Od lat jesteśmy spółką o silnym profilu ekologicznym. Nowy projekt i wybrana przez nas zielona kolorystyka TREEN symbolizują troskę o środowisko i zrównoważony rozwój.”

Nowe pociągi wyprodukowano w całości w zakładach Stadler w Bussnang w Szwajcarii. Przed wejściem do eksploatacji przejdą szereg rygorystycznych testów zgodnie z wytycznymi włoskiej Agencji Bezpieczeństwa Kolei i Infrastruktury Drogowej (ANSFISA).

Innowacje techniczne i komfort pasażerów

Każdy z nowych pociągów będzie wyposażony w zaawansowany system napędu bateryjnego, zapewniający wysoką moc, krótkie czasy ładowania i dużą autonomię pracy. Baterie umieszczono nad wózkami napędowymi, co gwarantuje doskonałą przyczepność i optymalną trakcję w każdych warunkach.

Wnętrza zaprojektowano z myślą o komforcie pasażerów: jasne, przestronne przedziały z dużymi panoramicznymi oknami, niska podłoga ułatwiająca wsiadanie osobom o ograniczonej mobilności, ekologiczne oświetlenie LED, tapicerka z materiałów z recyklingu oraz strefa dla rowerów elektrycznych. Nowy design pociągu, opracowany wspólnie z FAL, podkreśla silny związek z naturą i symbolizuje przejście do epoki zeroemisyjnego transportu kolejowego.

Zielona kolej przyszłości

Siedem nowych pociągów Stadlera w barwach FAL to nie tylko inwestycja w nowoczesną technologię, ale przede wszystkim krok w kierunku zrównoważonego transportu publicznego. Włoski region Basilicata, dzięki temu projektowi, stanie się jednym z prekursorów ekologicznej mobilności kolejowej w Europie.