Stadler i KiwiRail z umowami na kolejne lokomotywy

O umowach

Stadler produkuje obecnie lokomotywy wąskotorowe klasy 57 DM, zamówione przez KiwiRail w 2021 r. i przeznaczone głównie do obsługi głównych linii sieci kolejowej na Wyspie Południowej. Na mocy nowej umowy obie firmy rozszerzyły współpracę o dodatkowe zamówienie na dziewięć lokomotyw klasy DM, które zostaną wyposażone w technologię ETCS do wdrożenia w sieci kolejowej North Island. Dodatkowo ostatnie dziesięć lokomotyw klasy DM z pierwszego zamówienia w 2021 r. również zostanie wyposażonych w ETCS, co zwiększy łączną liczbę lokomotyw klasy DM wyposażonych w ETCS na Wyspie Północnej do 19. ETCS umożliwi bezpieczną i bezproblemową eksploatację lokomotywy klasy DM w obszarze Auckland, który jest wyposażony w przytorowy system sygnalizacji ETCS poziomu 1. Inicjatywa ta zapewnia również przyszłe bezpieczeństwo lokomotywy klasy DM w obszarze Wellington po modernizacji przytorowego systemu sygnalizacji do ETCS.

W ramach drugiej umowy Stadler dostarczy 24 hybrydowe wąskotorowe lokomotywy manewrowe akumulatorowo-dieselowskie, wyposażone w kabinę centralną i maksymalny nacisk na oś wynoszący 16 ton. Nowe lokomotywy manewrowe są specjalnie zaprojektowane do pracy na wszystkich obszarach manewrowych należących do KiwiRail. Dzięki pokładowemu modułowi akumulatorowemu lokomotywa będzie przede wszystkim działać jako pojazd o zerowej emisji, co znacząco przyczyni się do zmniejszenia śladu węglowego operacji manewrowych KiwiRail. Umowa obejmuje również części zamienne, narzędzia specjalne i usługi techniczne. Lokomotywy manewrowe zostaną zaprojektowane tak, aby można je było obsługiwać spoza kabiny maszynisty w granicach stacji rozrządowej, za pomocą bezpiecznego i niezawodnego systemu zdalnego sterowania.

„Stadler stoi na czele globalnych technologii ekologicznych napędów, oferując swoim klientom różnorodną gamę rozwiązań. Jesteśmy bardzo dumni, że KiwiRail po raz kolejny powierzyła Stadlerowi odnowienie swojej floty lokomotyw i cieszymy się, że możemy wspierać ich na drodze do usług kolejowych o zerowej emisji” – powiedział Iñigo Parra, wiceprezes wykonawczy Stadler Division Spain.

„Nowe lokomotywy stanowią część inwestycji o wartości 1,7 miliarda dolarów w tabor kolejowy, która umożliwi KiwiRail świadczenie lepszych usług swoim klientom i dalsze zwiększanie dostępu nowozelandzkiego rynku towarowego do transportu niskoemisyjnego. Lokomotywy zostaną także rozmieszczone na trasach turystycznych, na których podróżni oczekują opcji niskoemisyjnych. Nowe lokomotywy oznaczają krótszy czas utrzymania w zajezdniach i więcej czasu na torach, niezawodną obsługę naszych klientów. Z radością przyjmujemy korzyści wynikające z najnowocześniejszej technologii, jakie przynosi nasza długoterminowa współpraca ze Stadlerem, zwłaszcza jeśli chodzi o nasz cel, jakim jest dekarbonizacja” – dodał Adele Wilson, dyrektor ds. obsługi klienta i rozwoju KiwiRail.