Stadler dostarczy pięć nowych pociągów FLIRT dla Arriva Nederland

Stadler i Arriva Nederland podpisały kontrakt na dostawę pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT, które będą obsługiwać linie Vechtdallijnen w prowincjach Overijssel i Drenthe.

Nowe pojazdy mają zwiększyć pojemność, poprawić dostępność połączeń oraz podnieść komfort podróży na regionalnych trasach Arrivy, wpisując się jednocześnie w cele zrównoważonego i efektywnego transportu w Holandii.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla pasażerów przyniesie wprowadzenie pięciu nowych pociągów FLIRT na liniach Vechtdallijnen w Holandii?
2. W jaki sposób elektryfikacja linii Almelo–Mariënberg wpłynie na ofertę przewozową Arriva Nederland i realizację celów zrównoważonego transportu?
3. Jakie elementy wyposażenia i układu wnętrz nowych jednostek FLIRT mają poprawić komfort oraz dostępność podróży dla różnych grup pasażerów?

Większa pojemność i lepsza oferta między Zwolle a Emmen

Arriva od 2012 roku obsługuje połączenia kolejowe m.in. na trasach Zwolle – Emmen oraz Almelo – Hardenberg. Jak podkreśla Annemarie Hoogeveen, dyrektor regionalna Arriva Nederland, w tym czasie liczba pasażerów oraz poziom satysfakcji klientów systematycznie rosły dzięki zmianom w rozkładach jazdy i wprowadzaniu nowoczesnego taboru.

– Pięć nowych jednostek FLIRT wesprze dalszy wzrost pojemności na trasie Zwolle – Emmen i wzmocni regionalną dostępność transportu kolejowego – zaznacza Hoogeveen.

Nowe, czteroczłonowe pojazdy uzupełnią flotę Arrivy, która już dziś liczy 165 pojazdów Stadlera eksploatowanych w całej Holandii. Równolegle prowadzona jest elektryfikacja linii Almelo – Mariënberg, co pozwoli zastąpić dotychczasowe pociągi spalinowe nowoczesnymi i energooszczędnymi jednostkami elektrycznymi.

Długoletnia współpraca Stadlera i Arrivy

Partnerstwo Stadlera i Arrivy trwa niemal dwie dekady. Współpraca rozpoczęła się w 2006 roku od dostaw pierwszych spalinowych zespołów trakcyjnych GTW do Holandii. W latach 2006–2012 producent dostarczył łącznie 122 jednostki GTW, a w latach 2021–2022 kolejne 18 pojazdów WINK. Z kolei w okresie 2016–2024 Stadler wyprodukował 34 pociągi FLIRT dla Arrivy, przeznaczone do obsługi połączeń w regionie Limburgii.

– Najnowszy kontrakt potwierdza wspólne zaangażowanie Stadlera i Arrivy w rozwój nowoczesnych, dostępnych i przyjaznych środowisku rozwiązań mobilności – podkreśla Pascal Kuenzler, dyrektor sprzedaży Stadlera na region Beneluksu. – Nowe pociągi FLIRT wesprą cele zrównoważonego rozwoju naszego klienta i poprawią komfort podróży na sieci Vechtdallijnen – dodaje.

FLIRT skrojony pod potrzeby przewoźnika i pasażerów

Nowe pociągi FLIRT dla Arriva zostały zaprojektowane z myślą o wysokiej efektywności energetycznej, niezawodności oraz komforcie podróżnych. Każda czteroczłonowa jednostka oferuje 248 miejsc siedzących, w tym 12 w pierwszej klasie, a łączna pojemność pociągu wynosi 457 pasażerów.

Wnętrza zaprojektowano jako przestronne i elastyczne – wielofunkcyjne strefy mogą być dostosowywane sezonowo, np. do przewozu większej liczby rowerów lub dodatkowych miejsc siedzących. Przewidziano także strefy ciszy dla pasażerów pracujących lub odpoczywających w trakcie podróży, a także wydzielone miejsca dla osób poruszających się na wózkach oraz rowerzystów.

Na wyposażeniu znajdą się toalety zgodne z wymaganiami PRM, gniazda zasilania, systemy informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym oraz czytelne oznakowanie ułatwiające orientację w pojeździe. Z zewnątrz pociągi będą nosić barwy RRReis – w odcieniach fioletu, niebieskiego i zieleni. Odświeżona kolorystyka wnętrz i nowe tapicerki siedzeń mają stworzyć jasną, przyjazną przestrzeń, łączącą funkcjonalność z komfortem.

Dostawa nowych FLIRT-ów to kolejny krok w kierunku modernizacji regionalnej kolei w Holandii i dalszego wzmacniania roli transportu kolejowego jako ekologicznej alternatywy dla transportu drogowego.