Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Stadler dostarczy kolejne pociągi POLARIS dla kolei Gornergrat

inforail
10.04.2026 16:30
0 Komentarzy

Szwajcarski producent taboru kolejowego Stadler dostarczy cztery dodatkowe zespoły trakcyjne typu POLARIS dla kolei zębatej Gornergrat Bahn (GGB).

Nowe pojazdy będą obsługiwać jedną z najbardziej znanych tras kolejowych w Europie – połączenie z Zermatt na Gornergrat, słynące z wyjątkowych widoków na legendarny szczyt Matterhorn. Wartość kontraktu wynosi około 30 mln franków szwajcarskich, a dostawy zaplanowano od jesieni 2028 roku.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie parametry techniczne i rozwiązania umożliwiają pociągom POLARIS pokonywanie stromych odcinków trasy Gornergrat?
  2. Jakie korzyści dla pasażerów przyniesie wprowadzenie nowych zespołów trakcyjnych na tej trasie?
  3. Kiedy planowane jest rozpoczęcie eksploatacji nowych pociągów dostarczanych przez Stadlera?

Rozszerzenie sprawdzonej współpracy

Zamówienie stanowi kolejny etap współpracy pomiędzy Gornergrat Bahn a Stadlerem. W 2019 roku przewoźnik zamówił pięć pociągów zębatych, a w 2024 roku zdecydował się na zakup dodatkowego pojazdu. Obecnie eksploatowane jednostki POLARIS są już w regularnej służbie i odgrywają kluczową rolę w obsłudze jednej z najbardziej rozpoznawalnych górskich tras kolejowych w Europie.

Nowe zamówienie obejmuje budowę czterech kolejnych pociągów, co potwierdza zaufanie operatora do producenta oraz sprawdzonej konstrukcji pojazdów.

Pojazdy projektowane dla wymagających warunków alpejskich

Nowe jednostki zostaną zaprojektowane specjalnie z myślą o trudnych warunkach wysokogórskich oraz specyfice trasy prowadzącej z Zermatt na Gornergrat. Linia ta charakteryzuje się bardzo dużymi nachyleniami, sięgającymi nawet 200‰, które dzięki zastosowaniu napędu zębatego mogą być pokonywane w sposób bezpieczny i efektywny.

– Wraz z dodatkowymi zespołami POLARIS realizujemy ukierunkowaną inwestycję w jakość, komfort i niezawodność – podkreśla Egon Gsponer, prezes Matterhorn Gotthard Bahn i Gornergrat Bahn.

Stadler Polaris dla kolei zębatej
Stadler Polaris dla kolei zębatej /foto: Stadler

Komfort podróży i design na najwyższym poziomie

Jednym z kluczowych elementów nowych pociągów będą duże panoramiczne okna, które zapewnią pasażerom spektakularne widoki na Matterhorn oraz krajobrazy Alp Walijskich. Wnętrza zaprojektowano jako jasne, przestronne i komfortowe, co znacząco podnosi jakość podróży.

Pojazdy będą w pełni dostępne dla osób o ograniczonej mobilności dzięki niskopodłogowej konstrukcji. Nowoczesny wygląd wnętrz i nadwozia opracowało renomowane włoskie studio projektowe Pininfarina, co dodatkowo podkreśla prestiż inwestycji.

Jedna z najbardziej spektakularnych tras kolejowych świata

Gornergrat Bahn należy do najbardziej znanych i widowiskowych linii kolejowych na świecie. Codziennie przewozi pasażerów przez wyjątkowy alpejski krajobraz, oferując niezapomniane wrażenia turystyczne.

– Kolej Gornergrat obsługuje jedną z najbardziej spektakularnych i rozpoznawalnych tras kolejowych na świecie. Jesteśmy dumni, że nasze pojazdy codziennie kursują w tym wyjątkowym otoczeniu, zapewniając pasażerom niezapomniane doświadczenia. To kolejne zamówienie jest wyraźnym dowodem zaufania do naszego taboru oraz kompetencji w zakresie kolei zębatych – mówi Dennis Laubbacher, prezes Stadler Bussnang.

Podobnego zdania jest Ivan Pfammatter, odpowiedzialny za tabor w Matterhorn Gotthard Bahn, który podkreśla, że jednostki POLARIS są optymalnie dostosowane do warunków linii Gornergrat, a zastosowanie nowoczesnych technologii zwiększa elastyczność operacyjną przewoźnika.

Stadler Polaris dla kolei zębatej
Stadler Polaris dla kolei zębatej /foto: Stadler

Produkcja w Bussnang i wejście do eksploatacji

Nowe zespoły trakcyjne zostaną wyprodukowane w zakładzie Stadlera w Bussnang w kantonie Turgowia. Dostawy rozpoczną się jesienią 2028 roku, natomiast ich wejście do regularnej eksploatacji planowane jest na sezon zimowy 2028.

Realizacja kontraktu wpisuje się w strategię modernizacji floty Gornergrat Bahn oraz dalszego podnoszenia standardu podróży na jednej z najbardziej prestiżowych tras kolejowych w Alpach.

Komentarze