Stacja Tarnów w remoncie

Kilka dni temu zakończyli remont przejścia podziemnego podperonami i otworzyli je dla podróżnych. Dzięki temu znów można szybko i łatwodojść bezpośrednio z peronów do budynku dworca.

Budowa zadaszeń nad peronami będzie ostatnim etapemmodernizacji tarnowskiej stacji.Jak informuje odpowiedzialna zaprzebieg prac spółka Polskie Linie Kolejowe S.A. – to największa przebudowa odczasu uruchomienia kolei w Tarnowie. Kolejarze całkowicie przebudowali perony,zmodernizowali tory i urządzenia, umożliwiające ruch pociągów. Podczasprowadzenia części prac, przez kilka ostatnich miesięcy, przejście pod peronamibyło częściowo zamknięte. Nie można było dojść nim do budynku dworca, podróżnymwyznaczono przejście górą, bezpieczne, ale dłuższe. Na tablicy wewnątrz dworcakolejarze informowali, że czas dojścia z budynku na perony może wynieść nawetod ośmiu do dziesięciu minut. Teraz, po otwarciu przejścia, wystarczą dwie,trzy minuty. Przejście jest już czynne, wciąż jeszcze trwa przebudowa peronunumer jeden ? informuje Dorota Szalacha z zespołu prasowego PLK S.A. i dodaje,że ma się ona zakończyć z początkiem 2017 roku.

Na peronach numer dwa i trzy zostaną zbudowane wiaty,chroniące podróżnych przed słońcem i deszczem, staną tam też elektronicznetablice, informujące o przyjazdach i odjazdach pociągów oraz ławki,zainstalowane zostanie oświetlenie. Na peronie pierwszym, podobnie jak napozostałych, powstanie winda. Modernizacja stacji kolejowej w Tarnowie trwa od2013 roku. Przypomnijmy, że również budynek tarnowskiego dworca przeszedłkapitalny remont, zakończony w 2010 roku i odzyskał wygląd sprzed ponad stulat. Stacja w Tarnowie jest przebudowywana w ramach modernizacji liniikolejowej E 30, łączącej Kraków z Rzeszowem. Obejmuje modernizację blisko 140kilometrów torów oraz przebudowę i budowę 139 wiaduktów, mostów i estakad. Tojedna z większych inwestycji kolejowych w Polsce.

„