Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Sprowadzenie SD85 „postarzyło” spalinowe zespoły trakcyjne w Polsce

inforail
01.08.2022 09:45
0 Komentarzy
Średni wiek taboru przewoźników pasażerskich wzrósł we wszystkich rodzajach pojazdów – podał w Sprawozdaniu z funkcjonowania rynku transportu kolejowego w 2021 roku UTK.

Największy wzrost odnotowano w przypadku spalinowych zespołów trakcyjnych.

Zakup SD85

Wpływ na to ma zakup używanych, 21-letnich jednostek serii SD85 przez SKPL Cargo.

Najstarsze pojazdy znajdujące się w dyspozycji przewoźników pasażerskich to:

lokomotywa elektryczna serii EP05 o numerze inwentarzowym 23, wyprodukowany w 1961 r. przez Skoda Pilzno w Czechosłowacji;

elektryczny zespół trakcyjny serii EN57 o numerze inwentarzowym 001, wyprodukowany w 1961 r. przez Państwową Fabrykę Wagonów PaFaWag we Wrocławiu, pojazd jest wyłączony z eksploatacji.

źródło: UTK

Najmłodsze pojazdy znajdujące się w dyspozycji przewoźników pasażerskich to:

elektryczne zespoły trakcyjne serii ER160 wyprodukowane przez Stadler;

dwunapędowe zespoły trakcyjne serii 36WEh wyprodukowane przez Newag;

elektryczne zespoły trakcyjne serii EN78A oraz EN98A wyprodukowane przez Newag;

wagony pasażerskie serii Smnopuz oraz Smnouz wyprodukowane przez FPS.

Komentarze