„Słoneczny BIS” może jeździć co najmniej do 2029 roku

Weekendowe połączenia

Na wnioskowanej trasie Koleje Mazowieckie uruchomią zatem 1 parę pociągów na dobę w soboty. 1 parę pociągów na dobę w niedziele. A także 1 parę pociągów na dobę w dni świąteczne.

Pociąg pojedzie liniami kolejowymi nr 1, 2, 9 oraz 202 w okresie od 25 czerwca 2025 r. do 1 września 2029 r. W rocznych rozkładach jazdy pociągów 2024/2025, 2025/2026, 2026/2027, 2027/2028 oraz 2028/2029.

Połączenia mają stanowić uzupełnienie oferty przewozowej zapewnianej na obszarze województw mazowieckiego, warmińsko-mazurskiego oraz pomorskiego. Organizowanej przez właściwego organizatora publicznego transportu zbiorowego.

Dopuszczalne jest zatrzymywanie się pociągów Przewoźnika na następujących stacjach: Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Legionowo, Nowy Dwór Mazowiecki, Nasielsk, Ciechanów, Mława Miasto, Działdowo, Iława Główna, Prabuty, Malbork, Tczew, Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa, Sopot, a także Gdynia Główna.

Przewoźnik będzie realizował przewozy przy pomocy pojazdu zestawionego z lokomotywy EU47 oraz 5 wagonów Bombardier. W konfiguracji 4 wagony środkowe i 1 sterowniczy lub 3 wagony środkowe i 2 sterownicze, o następujących parametrach:

wagon sterowniczy BT typ Abpbdzf, zapewniający 85 miejsc, w tym 22 miejsca uchylne oraz co najmniej 2 miejsca oznaczone dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się;

wagon środkowy BT typ Bpz, zapewniający 133 miejsca, w tym 3 miejsca uchylne.

Dopuszcza się możliwość wykorzystywania również innych typów pojazdów kolejowych. Jeżeli Koleje Mazowieckie zagwarantują takie same bądź lepsze parametry techniczne, eksploatacyjne i jakościowe pojazdów. Przewoźnik jest zobowiązany do wykorzystywania wyłącznie taboru spełniającego warunki techniczne, środowiskowe, a także eksploatacyjne. Te są określone przez zarządcę infrastruktury dla poszczególnych linii kolejowych.

Rozkład jazdy: