Śląskie: Pięciu chętnych na modernizację trasy z Gliwic Łabęd do Sosnowca Jęzora
Pięć ofert otrzymała spółka PKP PLK w przetargu na rewitalizację fragmentów trasy kolejowej z Gliwic Łabęd do Sosnowca Jęzora. Zarządca kolejowej infrastruktury określił wartość kontraktu na 109,9 mln zł brutto;najtańsza oferta opiewa na 89,7 mln zł.
Chodzi o fragmenty międzynarodowej linii kolejowej E30 między Gliwicami a Sosnowcem Jęzorem przez Zabrze i Katowice. Odtworzenie tego odcinka do 2015 r. zapisano w wieloletnim planie inwestycyjnym resortu infrastruktury. Wcześniej – dzięki unijnym środkom – gruntownie zmodernizowano odcinek linii E30 z Wrocławia do Opola. Pod koniec 2011 r. – w ramach planowanego do 2014 r. kolejnego unijnego projektu – rozpoczęto prace od sosnowieckiej dzielnicy Jęzor w kierunku Krakowa.
Pierwotnie cały unijny projekt zakładał modernizację fragmentu trasy z Zabrza do Krakowa. Ponad trzy lata temu wypadł z niego odcinek wiodący przez aglomeracją katowicką – od granicy Gliwic i Zabrza, przez Katowice i Mysłowice do Sosnowca Jęzora. W zamian rozpoczęto wówczas przygotowywanie inwestycji zakładającej przywrócenie prędkości, z jakimi pierwotnie mogły jeździć tam pociągi.
Na początku lutego PKP PLK ogłosiły przetarg na rewitalizację linii kolejowych: nr 137 na odcinkach Gliwice Łabędy – Gliwice – Zabrze i Ruda Chebzie – Chorzów Batory oraz nr 134 na szlaku Sosnowiec Jęzor – Mysłowice.
W czwartek rzecznik południowego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK Jacek Karniewski poinformował PAP, że w przetargu tym wpłynęło pięć ofert. Najtańszą z nich – na 89,7 mln zł brutto – złożyło konsorcjum spółek Unitor B oraz Rajbud;kolejną – wartą 95,7 mln zł – spółka Eiffage Polska Koleje. Najdroższa oferta opiewa na 107,1 mln zł.
Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie dokumentacji projektowej, a potem przebudowa na tych odcinkach nawierzchni kolejowej i rewitalizacja obiektów inżynieryjnych. Zaplanowano też m.in. przebudowę peronu wyspowego stacji Zabrze, kompleksową przebudowę sieci trakcyjnej w Zabrzu i na odcinku Chorzów Batory – Ruda Chebzie oraz regulację sieci na kilku odcinkach. Inne prace mają objąć automatykę kolejową, telekomunikację i elektroenergetykę. Termin zakończenia kontraktu określono na koniec listopada tego roku.
Rewitalizacja obejmuje mniejszy zakres prac niż np. przy modernizacjach ze środków unijnych. Modernizacje zakładają zwykle zwiększanie prędkości do 160-200 km/h. Odcinek z Gliwic do Sosnowca Jęzora przecina centra kilku miast i jest silnie obciążony regionalnym ruchem pasażerskim. Parametry projektowe większej jego części zakładają prędkości maksymalne od 100 do 120 km/h. Po ewentualnej modernizacji niewiele pociągów rozpędzałoby się tam bardziej – ze względu na częste stacje i przejazd przez miasta.
Z powodu degradacji linii między Gliwicami a Katowicami prędkość pociągów nie przekracza 60 km/h, a w Mysłowicach ograniczono ją nawet do 20 km/h. Z punktu widzenia podróżnego rewitalizacja da więc podobny efekt jak modernizacja. Koszty odtworzenia całego odcinka Gliwice – Sosnowiec Jęzor określono przed kilkoma laty na 285 mln zł – do zrealizowania z budżetu państwa ze środków zaoszczędzonych na przetargach.
To niejedyny odcinek linii kolejowych w regionie, który wkrótce ma być rewitalizowany. Z końcem stycznia warta 439,5 mln zł brutto oferta firmy ZUE została wybrana w przetargu na rewitalizację odcinka Zawiercie – Dąbrowa Górnicza Ząbkowice – Jaworzno Szczakowa. To jeden z dużych projektów mających zwiększać słabą dotąd absorpcję unijnych środków na kolei.
Prócz tego w regionie w najbliższych miesiącach przewidywane są m.in. prace likwidujące miejscowe ograniczenia prędkości na fragmentach trasy Katowice – Bielsko-Biała (między Tychami i Pszczyną), a także remonty toru nr 2 rewitalizowanej linii kolejowej Chorzów Batory – Tczew na odcinkach Bytom Północ – Tarnowskie Góry i Kalety – Strzebiń.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze