Škoda Group ukończyła pierwszy z 25 elektrycznych pociągów dla Bułgarii. Potrzebowała na to 14 miesięcy

Rozkład jazdy:

1. Jakie najważniejsze korzyści dla bułgarskich kolei przyniesie wprowadzenie do ruchu nowych pociągów od Škoda Group?
2. W jaki sposób platforma RegioPanter została dostosowana do specyficznych potrzeb i wymagań bułgarskiego przewoźnika?
3. Dlaczego szybkie tempo realizacji – 14 miesięcy od podpisania kontraktu – ma tak duże znaczenie dla modernizacji kolei w Bułgarii?

Ekspresowy czas realizacji i pełna personalizacja

Nowe pociągi powstają na bazie platformy RegioPanter, znanej z eksploatacji w Czechach, na Słowacji oraz w krajach bałtyckich. Konstrukcja została jednak dostosowana do oczekiwań bułgarskiego przewoźnika – od wyglądu zewnętrznego, poprzez systemy informacji pasażerskiej, aż po elementy wnętrza i zaawansowane systemy bezpieczeństwa.

Tak szybkie tempo prac było możliwe dzięki zaangażowaniu najbardziej doświadczonych zespołów projektowych Škody oraz sprawnej współpracy między zakładami produkcyjnymi. Producent podkreśla, że projekt powstaje zgodnie z wymaganiami rynku bułgarskiego, ale opiera się na rozwiązaniach sprawdzonych wcześniej na wielu europejskich liniach.

Minister Transportu Bułgarii, Grozdan Karadżow, wyraził uznanie dla tempa realizacji: „14 miesięcy po podpisaniu umowy mamy pierwszy gotowy pociąg. Kolejne 11 znajduje się na zaawansowanym etapie produkcji. Otrzymamy na czas to, za co zapłaciliśmy – i co się należy obywatelom.”

Komfort, bezpieczeństwo i nowoczesne wyposażenie

Każda jednostka pomieści ponad 300 pasażerów i będzie osiągać prędkość maksymalną 160 km/h. Pociągi są w pełni klimatyzowane, wyposażone w Wi-Fi, monitoring oraz system ETCS poziomu 2. Zaprojektowano je jako częściowo niskopodłogowe, co ułatwi wsiadanie osobom z niepełnosprawnościami, rodzinom z dziećmi i rowerzystom.

Dodatkowe udogodnienia obejmują ergonomiczne fotele, przestrzenie wielofunkcyjne oraz nowoczesny układ informacji pasażerskiej. Pojazdy będą zasilane z sieci 25 kV AC, zgodnej z bułgarską infrastrukturą.

Škoda Group będzie również odpowiadać za serwis nowych pociągów przez 15 lat, wykorzystując wynajętą bazę utrzymaniową w Bułgarii. To gwarancja sprawnego utrzymania i wysokiej dyspozycyjności jednostek.

Petr Novotný, prezes Škoda Group, podkreślił, że tak szybka realizacja była możliwa dzięki zaangażowaniu najbardziej doświadczonych zespołów projektowych oraz ścisłej współpracy pomiędzy zakładami produkcyjnymi. Jak zaznaczył: „Przynosimy do Bułgarii nie tylko sprawdzoną platformę, ale też zdolność szybkiego dostarczenia w pełni spersonalizowanych pociągów – dokładnie wtedy, gdy kraj pilnie potrzebuje modernizacji floty.”

Modernizacja bułgarskiej kolei nabiera tempa

Nowe pociągi mają zastąpić starzejące się składy eksploatowane przez bułgarskie koleje, w tym lokomotywy Škody pracujące tam od ponad 50 lat. Dzięki nowej generacji taboru kraj zyska pojazdy zgodne z europejskimi normami interoperacyjności, a regionalne podróże staną się szybsze, bardziej komfortowe i bezpieczniejsze.

Przedstawiciele bułgarskiego rządu podkreślają, że projekt realizowany jest zgodnie z harmonogramem, a kolejne jednostki znajdują się już na zaawansowanym etapie budowy.

Kontrakt o strategicznym znaczeniu

Zamówienie o wartości około 13 miliardów CZK jest jednym z największych przedsięwzięć taborowych w historii współpracy między Czechami a Bułgarią. Dla Škoda Group oznacza to umocnienie pozycji na rynkach południowo-wschodniej Europy oraz możliwość rozwijania kolejnych projektów.

Dostawa 25 nowoczesnych jednostek elektrycznych to inwestycja, która odmieni oblicze bułgarskiej kolei, obniży koszty operacyjne i poprawi jakość transportu pasażerskiego. Wyprodukowanie pierwszego pociągu w rekordowym czasie jest potwierdzeniem rosnącej roli Škody jako jednego z najważniejszych producentów taboru kolejowego w Europie.

Nowy etap rozwoju transportu na Bałkanach

Nowe jednostki stanowią kluczowy element transformacji bułgarskiej infrastruktury kolejowej. Zapewnią:

• wyższy komfort podróży,
• niższe koszty eksploatacji,
• większą efektywność energetyczną,
• rozwój regionalnych połączeń,
• odciążenie przestarzałego taboru.

Realizacja projektu otwiera nowy etap współpracy między Bułgarią a Škoda Group i pokazuje, że europejscy producenci są w stanie dostarczać nowoczesny, ekologiczny tabor w szybkim tempie, odpowiadając na rosnące potrzeby transportowe krajów regionu.