Siódemka PKP Intercity po raz pierwszy dotarła do Giżycka. Z IC Hańcza

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści przyniesie mieszkańcom i turystom wprowadzenie elektrycznych lokomotyw na trasie do Giżycka?
2. W jaki sposób zakończenie modernizacji odcinka Ełk – Giżycko – Korsze wpłynie na ofertę PKP Intercity w regionie Warmii i Mazur?
3. Jakie są dalsze plany PKP Intercity dotyczące zwiększenia prędkości i liczby połączeń na zmodernizowanych trasach?

Koniec z lokomotywami spalinowymi na Mazurach

Połączenie z Krakowa do Giżycka zostało przywrócone 18 czerwca 2025 roku, jednak przez cały sezon wakacyjny pociągi zestawiane były z lokomotywami spalinowymi – ze względu na trwające prace modernizacyjne infrastruktury. Teraz, dzięki zakończeniu kluczowego etapu inwestycji, składy mogą być obsługiwane przez lokomotywy elektryczne, co oznacza m.in. mniejsze emisje, wyższą efektywność i lepszy komfort podróży.

Szybsze podróże przez Warmię i Mazury

Docelowo, cała zmodernizowana linia umożliwi poruszanie się z prędkością do 160 km/h, co pozwoli skrócić czas przejazdu między regionami. PKP Intercity zapowiada również, że po zakończeniu wszystkich prac pojawi się więcej połączeń, co poprawi dostępność komunikacyjną Warmii i Mazur, szczególnie w sezonie turystycznym.

IC Hańcza – z południa Polski na Mazury

IC Hańcza to jedno z ważniejszych połączeń dalekobieżnych, łączące Kraków z północno-wschodnią częścią kraju. Od teraz skład ten będzie kursował z lokomotywą elektryczną, co pozytywnie wpłynie na punktualność i płynność przejazdów, zwłaszcza w sezonie jesiennym i zimowym.