RŻD, Sinatra i Siemens chcą wspólnie budować nowe pociągi HS

Specjalnie dla Rosji

RŻD twierdzą, że podczas opracowywania różnych koncepcji pociągu weźmie pod uwagę ogólne wymagania dla rosyjskich pociągów, a także międzynarodowe standardy.

RZD współpracowały już z Siemensem przy budowie pociągów Sapsan o prędkości 250 km/h dostarczanych od 2009 roku, które operują między Moskwą, Sankt Petersburgiem i Niżnym Nowogrodem, oraz ezt-ów Lastochka dostarczanych od 2013 roku.

Doceniamy doświadczenie inżynieryjne Siemensa w rozwoju taboru kolejowego i uważamy podpisanie umowy za ważny krok w kierunku stworzenia rosyjskiego szybkiego pociągu elektrycznego – mówi Vladimir Andreev, szef działu polityki technicznej RZD.

Nasz klient koncentruje się na poprawie szybkiego transportu w Rosji poprzez poprawę komfortu pasażerów i redukcję kosztów przez cały cykl życia floty pociągów – mówi Albrecht Neumann, dyrektor generalny Siemens Mobility. Naszą rolą jest wspieranie rozwoju pociągu o wyjątkowo zoptymalizowanym zużyciu energii i kosztach utrzymania oraz maksymalnej niezawodności – dodaje.