Rynek nowych pasażerskich pojazdów kolejowych w I kwartale 2012 roku

Niestety rok 2012 zapowiada się o wiele gorzej pod względem dostaw nowych pasażerskich pojazdów kolejowych. Świadczy o tym wynik zanotowany w I kwartale tego roku. Dostarczone zostały wówczas tylko trzy bezprzedziałowe wagony dla PKP Intercity, wyprodukowane przez FPS Cegielski z Poznania. Tym samym zakończyła się realizacja nieszczęsnego kontraktu, z którym producent miał najdelikatniej mówiąc drobne problemy.  Dla porównania w analogicznym okresie roku 2011 polscy przewoźnicy odebrali 11 jednostek taborowych. Oznacza to spadek o 8 sztuk.

Dostarczając wspomniane trzy wagony FPS Cegielski została samodzielnym liderem w klasyfikacji producentów kolejowych. PKP Intercity odbierając je wskoczyło na najwyższy stopień podium w klasyfikacji przewoźników. Przedstawianie tabelarycznych i wykresowych zestawień przy takich dostawach wydaje się niecelowe. Słabe wyniki I kwartału związane są z zakończeniem dostaw pojazdów dla samorządowych przewoźników –Kolei Mazowieckich, Kolei Śląskich i SKM Warszawa. To właśnie ten tercet odebrał najwięcej jednostek taborowych w roku ubiegłym i to właśnie ten tercet może sprawić, że wyniki w kolejnych okresach sprawozdawczych pójdą do góry. Uzupełnieniem ubiegłorocznych dostaw były składy dla poszczególnych województw oddawanych w użytkowanie Przewozom Regionalnym. Znamiennym znakiem lekkiego kryzysu taborowego w Polsce jest fakt, że to właśnie ten ostatni, największy przecież polski kolejowy przewoźnik nie dokonuje samodzielnie zakupów nowego taboru. I wiele wskazuje na to, że sytuacja w tym segmencie nie ulegnie zmianie.        

Dołącz do nas na Facebooku.