Rusza przetarg na przebudowę mostu w Górze Kalwarii i odcinka linii kolejowej Czachówek – Pilawa

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla lokalnej społeczności i gospodarki ma most w Górze Kalwarii?
2. Jakie wyzwania techniczne i środowiskowe były związane z budową mostu w Górze Kalwarii?
3. W jaki sposób most w Górze Kalwarii wpisuje się w rozwój infrastruktury komunikacyjnej w Polsce?

Kluczowe cele inwestycji

Modernizacja odcinka Czachówek Wschodni – Pilawa ma na celu zwiększenie przepustowości linii kolejowej oraz przywrócenie ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/h. Zmodernizowana infrastruktura umożliwi również ruch pociągów towarowych z taką samą prędkością, co jest szczególnie istotne, gdyż linia ta stanowi obwodnicę towarową dla Warszawy, łącząc Skierniewice z Łukowem.

Najbardziej spektakularnym elementem tego projektu jest budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. Nowa, dwutorowa przeprawa zastąpi dotychczasowy jednotorowy most, co wyeliminuje tzw. wąskie gardło, znacznie poprawiając płynność ruchu kolejowego.

Zakres prac

Prace przewidziane w ramach inwestycji obejmują:

• Modernizację torów: Kompleksowa wymiana nawierzchni i podtorza.
• Modernizację sieci trakcyjnej wraz z konstrukcjami wsporczymi oraz elektroenergetyką nietrakcyjną.
• Uruchomienie nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz systemów telekomunikacyjnych.
• Budowę obiektów inżynieryjnych: Mostów, wiaduktów, przejść podziemnych i przepustów wodnych.
• Modernizację peronów na stacjach i przystankach, co zapewni komfort pasażerom, w tym osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.
• Budowę infrastruktury pasażerskiej, takiej jak wiaty, ławki oraz tablice informacyjne.

Koszt i harmonogram realizacji

Szacunkowy koszt realizacji projektu na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa, łącznie z budową mostu nad Wisłą, wynosi około 1,3 miliarda złotych. Prace mają zostać ukończone w latach 2025–2028.

Dodatkowo, w ramach drugiego zadania inwestycyjnego, zaplanowano modernizację odcinka Skierniewice – Czachówek, która ma potrwać od 2026 do 2029 roku.

Znaczenie nowego mostu w Górze Kalwarii

Nowy most kolejowy nad Wisłą to kluczowy element projektu, nie tylko ze względu na jego znaczenie komunikacyjne, ale również strategiczne. Obecna konstrukcja, jednotorowa, stanowi istotne ograniczenie dla rozwoju ruchu kolejowego. Dwutorowa przeprawa umożliwi jednoczesny ruch w obu kierunkach, co zwiększy efektywność przewozów pasażerskich i towarowych oraz ograniczy potencjalne opóźnienia.

Korzysci dla pasażerów i środowiska

Dzięki modernizacji pasażerowie zyskają nowoczesne perony, dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Wprowadzone zostaną nowe wiaty, ławki oraz systemy informacji pasażerskiej, co zwiększy komfort podróży.

Projekt zakłada również budowę obiektów służących ochronie środowiska, takich jak przejścia dla zwierząt, co zmniejszy oddziaływanie linii kolejowej na otaczającą przyrodę. Modernizacja infrastruktury trakcyjnej i poprawa płynności ruchu przyczyniają się do obniżenia emisji dwutlenku węgla, wspierając cele z zakresu zrównoważonego transportu.

Procedura przetargowa

Ogłoszony przetarg obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych. Potencjalni wykonawcy muszą przedstawić dokumentację projektową, obejmującą projekty wykonawcze oraz powykonawcze. Przewidziane prace obejmują także ocenę zgodności podsystemów infrastruktury kolejowej oraz uzyskanie odpowiednich certyfikatów weryfikacji WE.

Wykonawca będzie zobowiązany do współpracy z innymi kontrahentami realizującymi powiązane projekty w obrębie linii kolejowej, co zapewni spójność technologiczną i logistyczną.

Wsparcie Unii Europejskiej

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu CEF, co podkreśla jego strategiczne znaczenie dla rozwoju europejskiej sieci transportowej. Modernizacja linii kolejowej C-E 20 wpisuje się w założenia zintegrowanego transportu międzynarodowego, wzmacniając pozycję Polski jako kluczowego węzła komunikacyjnego w Europie Środkowo-Wschodniej.

Inwestycja na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa to tylko część szerszego planu modernizacji polskiej sieci kolejowej. Jej realizacja przyczyni się do poprawy komfortu podróży, skrócenia czasu przejazdu.