Rok 2024 na mazowieckich torach. Działo się sporo

Rozkład jazdy:

1. Jakie kluczowe inwestycje kolejowe zostały zrealizowane w województwie mazowieckim w 2024 roku?
2. W jaki sposób modernizacja linii kolejowych wpłynęła na komfort i bezpieczeństwo pasażerów?
3. Jakie plany inwestycyjne przewidziano na przyszłość w ramach rozwoju infrastruktury kolejowej na Mazowszu?

Warszawa Zachodnia w nowej odsłonie

Do końca grudnia zakończyły się zasadnicze prace na stacji Warszawa Zachodnia. Pasażerowie mogą korzystać z dziewięciu przebudowanych, zadaszonych peronów oraz kładki z windami. W części kolejowej przejścia podziemnego wykonawca ukończył roboty budowlane, jednak do pełnej funkcjonalności obiektu konieczne jest zakończenie budowy części tramwajowej, co zaplanowano na połowę 2025 roku.

Nowe perony i przystanki

W Mińsku Mazowieckim powstał nowy peron nr 4 w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Inwestycja kosztowała 3,6 mln zł i zapewnia dogodniejsze przesiadki oraz dostęp do parkingu P+R. Peron jednokrawędziowy obsługuje ruch w kierunkach Warszawy i Siedlec.

Ogłoszono również przetarg na modernizację przystanku Warszawa Ursus Północny. Powstaną tam dwa nowe perony z wiatami, ławkami, monitorami informacyjnymi oraz nowoczesnym systemem informacji pasażerskiej. Prace mają zakończyć się w 2025 roku.

Jeszcze wygodniejsza Warszawa Gdańska

W grudniu 2024 roku podpisano umowę na budowę ekranów akustycznych przy stacji Warszawa Gdańska o wartości 1,5 mln zł. Konstrukcja zostanie zrealizowana w ciągu 2 lat i ograniczy hałas od przejeżdżających pociągów, poprawiając komfort życia mieszkańców.

Oprócz ekranów akustycznych stacja zyskuje nowe przejście podziemne o długości 90 metrów, które połączy zachodnią stronę stacji z ul. Kłopot, ułatwiając dostęp do peronów i komunikacji miejskiej, w tym metra.

Bezpieczniejsze przejazdy dzięki nowym wiaduktom i tunelom

W Ciechanowie powstał wiadukt pieszo-rowerowy nad linią kolejową Warszawa-Trójmiasto o wartości 4 mln zł, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ. Obiekt łączy ulice Marii Skłodowskiej-Curie i Ceramiczną, zapewniając bezpieczeństwo pieszym i rowerzystom. Wyposażono go w windy oraz zadaszenie.

Trwają prace nad tunelami drogowymi w Teresinie i Sulejówku, które eliminują kolizje na trasach Warszawa – Kunowice i Warszawa – Terespol. Ich zakończenie zaplanowano na 2025 rok.

Nowoczesne rozwiązania na linii Warszawa – Radom

Na linii Warszawa – Radom powstają nowe przystanki: Radom Południowy i Radom Wschodni. Pierwszy z nich będzie miał trzy nowe perony z windami, schodami ruchomymi i systemem dynamicznej informacji pasażerskiej. Prace realizowane są we współpracy z Miejskim Zarządem Dróg i Komunikacji w Radomiu, który buduje kładkę dla pieszych.

Przystanek Radom Wschodni, zlokalizowany przy ul. Żeromskiego i Lubelskiej, zostanie oddany do użytku w czerwcu 2025 roku. Dodatkowo, 17 stacji i przystanków między Sułkowicami a Radomiem zyska nowoczesny system dynamicznej informacji pasażerskiej w ramach inwestycji o wartości 12 mln zł netto, współfinansowanej ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Kolejne etapy modernizacji linii otwockiej

Ogłoszono przetarg na modernizację odcinka Warszawa Wawer – Otwock. Projekt zakłada rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego, budowę tuneli w różnych lokalizacjach oraz modernizację stacji i przystanków. Wartość inwestycji to 1,8 mld zł, a jej zakończenie planowane jest na 2028 rok.

Wcześniejsze prace obejmowały budowę nowych peronów i przejść podziemnych na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer oraz realizację licznych obiektów infrastrukturalnych, takich jak kładki i tunele dla pieszych.

Inwestycje w przyszłość

Modernizacja linii Skierniewice – Łuków to kolejny projekt w przygotowaniu, podzielony na dwa etapy. Obejmuje m.in. kompleksową modernizację odcinka Czachówek Wschodni – Góra Kalwaria – Pilawa oraz przywrócenie ruchu pasażerskiego na nieużywanym odcinku Góra Kalwaria – Pilawa. Prace zakończą się komfortowymi peronami na stacjach i przystankach Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria, Warszówka, Osieck i Jaźwiny. Podpisanie umów z wykonawcami planowane jest na 2025 rok.

Realizowane inwestycje na Mazowszu stanowią fundament zintegrowanego systemu transportu, poprawiając jakość podróży, bezpieczeństwo i dostęp do nowoczesnych rozwiązań dla mieszkańców regionu.