Remont i konserwacja lokomotywy Deutz OMZ 122R. Fundacja z Wrocławia szuka wykonawcy

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla ochrony dziedzictwa technicznego ma remont lokomotywy Deutz OMZ 122R realizowany w ramach projektu „Kolej łączy kultury”?
2. Dlaczego w postępowaniu przetargowym Fundacja Ochrony Dziedzictwa Przemysłowego Śląska wymaga udokumentowanego doświadczenia w konserwacji taboru kolejowego?
3. W jaki sposób projekt współfinansowany z programu Interreg Czechy–Polska przyczyni się do promocji wspólnego dziedzictwa kolejowego obu krajów?

Priorytet: zachowanie autentyczności i minimalizacja wymian

Zamawiający podkreśla, że wszystkie prace mają służyć trwałemu zachowaniu konstrukcji i wyglądu lokomotywy. Niedopuszczalne jest naruszanie oryginalnego ustroju konstrukcyjnego, a stosowanie nowych części i zespołów powinno być ograniczone do niezbędnego minimum. Koncepcja konserwatorska akcentuje prace zabezpieczające, odtworzeniowe i estetyzujące, z poszanowaniem materiału historycznego.

Kto może startować: wymóg doświadczenia i brak powiązań

Warunkiem udziału jest wykazanie co najmniej jednej, należycie wykonanej usługi remontu lub konserwacji jednostki taboru kolejowego bądź konstrukcji stalowej w ciągu ostatnich pięciu lat (lub w okresie działalności, jeśli krótszy). Wykonawca składa wykaz usług z podaniem wartości, zakresu, dat i odbiorców oraz załącza dowody należytego wykonania (referencje lub inne dokumenty zamawiających; w przypadku obiektywnych trudności – oświadczenie z dokumentacją fotograficzną). Z postępowania wykluczani są wykonawcy objęci reżimem sankcyjnym oraz podmioty powiązane osobowo lub kapitałowo z zamawiającym.

Kryterium wyboru: cena w 100%

Zamówienie oceniane będzie wyłącznie na podstawie ceny – oferta najtańsza, spełniająca wszystkie warunki, zostanie uznana za najkorzystniejszą. Nie dopuszcza się ofert wariantowych ani częściowych. Zamawiający przewidział możliwość zmian umowy w ściśle określonych sytuacjach: przy okolicznościach niezależnych od wykonawcy, przerwach po stronie zamawiającego lub sile wyższej, a także przy uzgodnionej zmianie technologii na efektywniejszą – bez wzrostu wynagrodzenia i po zaakceptowaniu kosztorysu zamiennego. Ewentualne wydłużenie terminów jest możliwe wyłącznie o czas uzasadniony i nie dłużej niż do końca realizacji projektu.

Realizacja zadania odbywać się będzie na Dolnym Śląsku – przede wszystkim w Jaworzynie Śląskiej na terenie Muzeum Kolejnictwa na Śląsku; w dokumentacji wskazano także lokalizację realizacji w powiecie dzierżoniowskim.

Dlaczego to ważne dla dziedzictwa i publiczności

Deutz OMZ 122R to reprezentant epoki rozwoju trakcji spalinowej na liniach normalnotorowych. Przywrócenie pojazdu do zachowanego, bezpiecznego i kompletnego stanu ekspozycyjnego wzmocni ofertę edukacyjną Muzeum Kolejnictwa na Śląsku i pozwoli lepiej opowiadać o granicznym obszarze technologii: między przemysłem, transportem i kulturą techniczną. Projekt „Kolej łączy kultury” ma również wymiar transgraniczny – buduje most pomiędzy polskimi i czeskimi instytucjami, udostępniając wspólne dziedzictwo szerokiej publiczności.