RegioJet wygrywa z Ceskimi drahami i pojedzie z Pragi do Brna; polskimi pociągami

RegioJet wygrał przetarg czeskiego Ministerstwa Transportu na obsługę pociągów na linii R9 Praga – Havlíčkův Brod – Jihlava/Brno.

Firma złożyła najkorzystniejszą ekonomicznie ofertę.

O przetargu

Drugim oferentem było České dráhy. Dla RegioJet oznacza to kolejny znaczący krok w obsłudze linii dotowanych.

„Cieszę się, że udało nam się zdobyć tak ważny kontrakt, a nasze pociągi połączą Pragę z Brnem. To kolejny krok w naszej ekspansji i już nie możemy się doczekać kolejnych przetargów. Będziemy dążyć do zapewnienia pasażerom wysokiej jakości usług po przystępnych cenach w przyszłości” - powiedział Radim Jančura, właściciel RegioJet.

W ciągu 15 lat obowiązywania umowy RegioJet zaproponował dopłatę w wysokości 4 937 551 845 CZK, a ČD 5 859 015 424 CZK. W ciągu 15 lat ministerstwo zaoszczędzi prawie 1 mld CZK. Zamówiona praca przewozowa to łącznie 2,78 mln pociągokilometrów rocznie. Pociągi RegioJet po raz pierwszy wyjadą na linię R9 w grudniu 2026 roku.
Linia będzie obsługiwana przez nowoczesne jednostki niskopodłogowe polskiego producenta PESA, przystosowane do prędkości 200 km/h, które zostaną uruchomione od samego początku eksploatacji. Pasażerowie mogą liczyć na usługi, które są już standardem w RegioJet.

Dla Ministerstwa Transportu wybór ten oznacza znaczną oszczędność środków publicznych.

Konkurs ten po raz kolejny potwierdził słuszność strategii Ministerstwa Transportu, że opłaca się konkurować na kolei bez konieczności wydawania środków państwowych czy europejskich na zakup nowych pociągów dużych prędkości do 200 km/h.

Dzięki przetargowi Ministerstwo Transportu zaoszczędzi 15-20 proc. na dotacjach. Z tego powodu ministerstwo i większość regionów ogłasza przetargi, uzyskując w ten sposób jakość po niższych cenach. Wyjątkiem jest województwo morawsko-śląskie, które udzieliło ČD zamówienia bez przetargu, co jest wysoce nieefektywne z budżetowego punktu widzenia – stwierdził RegioJet.