Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Rail Business Days: Stadler zaprezentował wyprodukowanego w Polsce Flirta

inforail
12.06.2024 16:45
0 Komentarzy

W Ostrawie w Czechach trwają międzynarodowe targi i konferencja „Rail Business Days” skupiające się na branży kolejowej, infrastrukturze i logistyce.

Stadler wystawia na nich najnowszy elektryczny zespół trakcyjny FLIRT wyprodukowany w Siedlcach dla Kolei Serbskich. 18 zamówionych pojazdów będzie eksploatowanych na torach w całej Serbii, usprawniając transport regionalny i prezentując najnowocześniejszą technologię.

Elektryczny pociąg wieloczłonowy FLIRT dla kolei serbskich (Srbija Voz)

Pod koniec 2021 roku Koleje Serbskie (Srbija Voz) i Stadler podpisali umowę na dostawę 18 innowacyjnych elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT do eksploatacji na trasach regionalnych w całej Serbii. Ten kolejny zakup to trzeci kontrakt, jaki Stadler podpisał z serbskimi kolejami i został zrealizowany po pierwszym zamówieniu 21 FLIRT-ów w 2014 r. i drugim na trzy szybkie pociągi KISS w 2015 r. Nie tylko pod względem komercyjnym, ale także wśród pasażerów oba typy pojazdów zostały dobrze przyjęte ze względu na wygodę i niezawodność. Najnowsze zamówienie pociągów uzupełni flotę pojazdów Stadlera obsługiwaną przez Koleje Serbskie. Pojazdy zostały zaprojektowane przez inżynierów z biura inżynieryjnego Stadlera w Pradze w Czechach. Kontrakt realizowany jest w zakładzie Stadlera w Siedlcach.

Osiem z 18 zamówionych pojazdów zostało już dostarczonych do Serbii. Pierwsze dwie jednostki znajdują się obecnie w fazie próbnej na serbskiej infrastrukturze kolejowej. Proces polega na obserwacji przejazdów z pasażerami (30 dni lub 15 000 km). Po pozytywnym zakończeniu prób pojazdy zostaną oficjalnie przekazane przewoźnikowi. Zakończenie całego zamówienia zaplanowano na koniec kwietnia 2025 roku.

Ivan Bulajić, dyrektor generalny Srbija Voz, podkreśla sprawny przebieg umowy.

„Jesteśmy zachwyceni kontynuacją naszej doskonałej współpracy ze Stadlerem, która stała się już tradycją. To posunięcie pokazuje, że nasze partnerstwo jest mocne. Odkąd w 2015 roku do serbskiej kolei weszła pierwsza partia 21 pociągów FLIRT, obywatele naszego kraju byli więcej niż wdzięczni za możliwość korzystania z tych wysokiej jakości, nowoczesnych składów. Dzięki nowym 18 pojazdom FLIRT będziemy mogli nadal rozwijać się jako firma i oferować naszym pasażerom jeszcze lepszą obsługę. Chcielibyśmy wyrazić naszą najgłębszą wdzięczność firmie Stadler za naprawdę wyjątkowe wsparcie po dostawie i ich zaangażowanie w nasze partnerstwo” – mówi.

Pojazdy FLIRT, które wzbogacą flotę przewoźnika, są dobrze znane i cieszą się dużym zainteresowaniem wśród pasażerów. Ten najlepiej sprzedający się model Stadlera został już sprzedany w około 2640 egzemplarzach i jest używany w 23 krajach na całym świecie.

„Stadler jest dumny, że może być częścią odnowy floty serbskich kolei. Pojazdy znacznie zwiększą komfort serbskich pasażerów, co jest dla nas źródłem satysfakcji. Chciałbym podziękować naszemu klientowi za zaufanie i wspaniałą współpracę. Mam przyjemność zaprezentować publiczności pojazd FLIRT dla Serbii podczas Rail Business Days w Ostrawie. Pociąg FLIRT, nasz bestseller, cieszy się dużym zainteresowaniem przewoźników i uważam, że jest bardzo atrakcyjny dla operatorów przewozów pasażerskich zarówno w Czechach, jak i innych krajach tej części Europy” – powiedział Željko Davidović, Sales Manager Stadlera.

Więcej o FLIRT dla kolei serbskich

Elektryczny zespół trakcyjny FLIRT dla Serbii ma lekką aluminiową konstrukcję, spełniającą normy TSI i odporności zderzeniowej (EN 15227) i rozwija maksymalną prędkość 160 km/h. Konstrukcja pojazdu kładzie nacisk na niskie zużycie energii i łatwość obsługi. Został zbudowany z materiałów przyjaznych dla środowiska, w tym farb na bazie wody i płynu chłodzącego HVAC. Pociąg jednopokładowy ma przestronne strefy wejściowe, co umożliwia łatwe wsiadanie i wysiadanie pasażerom, zwłaszcza osobom o ograniczonej sprawności ruchowej lub na wózkach inwalidzkich, jadących z rowerami lub wózkami dziecięcymi. Pojazd wyposażony jest w klimatyzację, monitoring wewnętrzny i zewnętrzny oraz systemy informacji wizualnej i dźwiękowej. Posiada nowoczesne toalety i podest ułatwiający osobom niepełnosprawnym wejście na pokład. Aby zwiększyć bezpieczeństwo i ochronę na pokładzie, pasażerowie mogą rozmawiać bezpośrednio z obsługą za pomocą interkomu. Pojazdy składają się z czterech członów, które mają długość 80,7 m i mogą pomieścić do 473 pasażerów oraz posiadają 244 miejsca siedzące. Jest strefa dla pasażerów pierwszej klasy z wygodnymi siedzeniami, a także strefy dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej. Pojazd posiada duże półki bagażowe.

Stadler na Rail Business Days 2024

Stadler wystawia się na swoim stoisku w hali A09. Na torze K12 zaprezentowano nowy elektryczny zespół trakcyjny FLIRT dla Kolei Serbskich. Jego oficjalna prezentacja odbyła się 12 czerwca 2024 roku.

Komentarze