Punktualność pociągów to priorytet PKP PLK na przyszłość. Potrzebują jej zwłaszcza składy PKP Intercity

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretne działania zostały podjęte przez PKP PLK w mijającym roku, aby poprawić punktualność pociągów, i jakie efekty przyniosły?
2. W jaki sposób nowe wytyczne dotyczące prac utrzymaniowych i przetargów mają wpłynąć na czas realizacji inwestycji oraz ich koszty?
3. Jakie środki planowane są w celu poprawy wskaźników punktualności PKP Intercity, które obecnie odbiegają od średniej punktualności innych przewoźników?

Wzrost punktualności w Intercity

Pierwsze dane dotyczące punktualności za okres wakacyjny napawają optymizmem. W szczególności widoczna jest poprawa w przypadku przewoźnika PKP Intercity, choć należy zauważyć, że osiągnięte wyniki nadal odstają od średniej punktualności na poziomie 91%, uzyskiwanej przez innych przewoźników. Jak zauważył Prezes Wyborski, sukces w tej dziedzinie wymaga wspólnej pracy zarówno po stronie PKP PLK, jak i przewoźników kolejowych.

„Intercity ma znacznie niższe wskaźniki punktualności. To przewoźnik, nad którym musimy wspólnie pracować w przyszłym roku” – stwierdził Prezes Wyborski.

Nowe podejście do prac utrzymaniowych

Jednym z istotnych czynników wpływających na punktualność pociągów są prace utrzymaniowe i inwestycyjne prowadzone na liniach kolejowych. Jak podkreślił Piotr Wyborski, zmiany w tym obszarze są kluczowe dla poprawy efektywności sieci kolejowej.

PKP PLK zamierza wprowadzić nowe wytyczne dotyczące czasu realizacji prac. Celem jest skrócenie czasu wykonywania robót i minimalizacja utrudnień dla przewoźników. Ważnym elementem tego procesu będą zmiany w przepisach i wewnętrznych instrukcjach, które mają usprawnić działania na liniach kolejowych, szczególnie tych o największym znaczeniu dla ruchu pasażerskiego i towarowego.

„Nie może być takiej sytuacji, że dwóch panów podpiera łopatę, a prace na ważnej linii kolejowej stoją w miejscu” – zauważył obrazowo Prezes Wyborski, podkreślając konieczność mechanizacji robót i zwiększenia intensywności działań.

Nowe wymogi w przetargach

Planowane zmiany obejmują również modyfikacje w procedurach przetargowych. Wprowadzenie wyższych wymagań związanych z mechanizacją prac i krótszym czasem realizacji ma przełożyć się na większą efektywność działań na sieci kolejowej. Prezes Wyborski zauważył, że tego rodzaju podejście może wiązać się z wyższymi kosztami, jednak jest to nieunikniona konsekwencja stawiania na jakość i szybkość realizacji zadań.

Szybka reakcja na usterki i większa przepustowość

Punktualność pociągów to nie tylko efektywność działań utrzymaniowych, ale również szybka reakcja na usterki techniczne, które mogą zakłócać ruch kolejowy. W mijającym roku PKP PLK intensywnie pracowała nad usprawnieniem systemu reagowania na awarie, w tym na problemy związane z infrastrukturą energetyczną. Jak zapowiedział Prezes Wyborski, w przyszłym roku działania w tym obszarze zostaną jeszcze bardziej zintensyfikowane.

Wspólne działania na rzecz lepszego transportu

Piotr Wyborski podkreślił, że poprawa punktualności to wspólny cel, który wymaga współpracy między zarządcą infrastruktury, przewoźnikami kolejowymi oraz Ministerstwem Infrastruktury. Lepsza oferta, bardziej punktualny ruch, szybsza reakcja na usterki oraz skuteczniejsze prace utrzymaniowe i inwestycyjne mają przyczynić się do stworzenia sprawnie działającego systemu kolejowego w Polsce.

„Ruch kolejowy jest najważniejszy. Wielość działań musi się składać na sprawniejszy ruch pociągów – bardziej punktualny, szybszy, z lepszą przepustowością” – podsumował Prezes PKP PLK.

Punktualność to jedno z najważniejszych wyzwań, przed jakimi stoi polska kolej. Choć widoczne są już pewne postępy, jak poprawa wyników w PKP Intercity, to nadal istnieje wiele obszarów wymagających usprawnienia. Dzięki wspólnym działaniom PKP PLK, przewoźników kolejowych i Ministerstwa Infrastruktury, kolej w Polsce ma szansę stać się bardziej efektywna, punktualna i przyjazna dla pasażerów oraz przewoźników towarowych.