Przebudowa SM42 na lokomotywę wodorową zaawansowana w 70%

O projekcie mówił też prezes Pesy Krzysztof Zdziarski.

Trwają prace związane z zabudową konstrukcji, do naszych zakładów w Bydgoszczy dotarły również kluczowe komponenty, w tym ogniwa wodorowe. Premiera lokomotywy wodorowej Pesa odbędzie się we wrześniu podczas tegorocznych Targów Kolejowych Trako. Lokomotywa wodorowa Pesa powstaje na bazie lokomotywy manewrowej SM42. Jest realizowana we współpracy z PKN Orlen i Orlen Koltrans. Pesa pozyskała również wielu partnerów technologicznych wspierających ten projekt, m.in. ABB i TSA – podał w komunikacie Grześkowiak.

Lokomotywa będzie miała zachowaną pierwotną charakterystykę trakcyjną, czyli będzie mogła ciągnąć składy do nawet 3200 ton.

Lokomotywa SM42 6Dn jest manewrową lokomotywą 4-osiową z silnikami trakcyjnymi o mocy 4x180kW. Przeznaczona jest szczególnie na rynek polski, ponieważ zastosowane rozwiązania konstrukcyjne uwzględniają specyficzne warunki polskiej infrastruktury kolejowej.

W pojeździe zastosowane zostaną zbiorniki wodoru – 175 kg, baterie trakcyjne typu LTO 167,6 kWh i ogniwa o mocy 2×85 kW.

Pesa pracuje również nad implementacją napędu wodorowego do pasażerskich pojazdów szynowych – zaznaczył Grześkowiak.

Jak powiedział prezes Pesy Krzysztof Zdziarski, prace nad projektem lokomotywy z napędem wodorowym trwały dwa lata.