Prezes Newagu o przewadze pociągów z superkondensatorami nad pociągami z bateriami

To jest to!

Z wypowiedzi Zbigniewa Konieczka jasno wynika, że Newag jest zainteresowany złożeniem oferty na dostawę właśnie pojazdów hybrydowych.

Jeżeli złożymy dobrą ofertę, a mniemam, że taką złożymy, to przygotujemy te pojazdy do tego, żeby można było założyć na nie superkondensatowy – powiedział Prezes Newagu. Mamy już taki pojazd prototypowy, który jeździ w województwie zachodniopomorskim. Ograniczamy zużycie paliwa o około 30%. Do prędkości 60 km/h możemy ten pojazd rozpędzić z superkondensatora. Energia powstaje w nim podczas hamowania, czyli mamy w nim zupełnie za darmo ruszanie. Możemy zatem ruszać w miastach bezemisyjnie – wyjaśnił Konieczek.

Szef Newagu odniósł się także do przewagi superkondensatorów nad bateriami.

Baterie możemy naładować 2-3 tysiące razy. Ten superkondensator możemy naładować milion razy. I to jest to – powiedział Zbigniew Konieczek.

Przypomnijmy, że województwo pomorskie chce kupić cztery pociągi hybrydowe.