Ponad milion pasażerów ŁKA w styczniu. Rekordowe wyniki i nowe inwestycje w tabor

Rozkład jazdy:

1. Co stoi za wzrostem liczby pasażerów Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w styczniu?
2. Jak rozwój Kolejowej Komunikacji Autobusowej wpływa na dostępność transportu w regionie?
3. Jakie nowe pociągi trafią do floty ŁKA i kiedy wyjadą na tory?

Więcej pasażerów i większa praca eksploatacyjna

Wzrosty nie dotyczą jedynie liczby podróżnych. Wyraźnie zwiększyła się również praca eksploatacyjna. W porównaniu do stycznia 2025 r. była ona wyższa o 13%. Oznacza to, że pociągi ŁKA kursują częściej, pokonują większe odległości i obsługują coraz więcej relacji.

Dla mieszkańców regionu przekłada się to na lepszą dostępność transportu publicznego – zarówno w codziennych dojazdach do pracy i szkoły, jak i podczas wizyt u lekarza czy spotkań z rodziną. Większa liczba połączeń oraz rozwijana siatka relacji wzmacniają rolę kolei jako podstawowego środka transportu w regionie.

Niemal 100% niezawodności taboru

Na szczególną uwagę zasługuje także niezawodność taboru. W styczniu wyniosła ona niemal 100%. Tak wysoki poziom sprawności technicznej to efekt regularnych przeglądów oraz systematycznie prowadzonych prac serwisowych.

Utrzymanie wysokiej dyspozycyjności pojazdów ma kluczowe znaczenie dla stabilności siatki połączeń i komfortu podróżnych. Dzięki temu pasażerowie mogą liczyć na pewne i przewidywalne kursy.

Kolejowa Komunikacja Autobusowa rośnie w siłę

Coraz większą rolę w ofercie ŁKA odgrywa Kolejowa Komunikacja Autobusowa (KKA). W styczniu liczba pasażerów korzystających z autobusów była o ponad 66% wyższa niż przed rokiem. To jeden z najszybciej rozwijających się elementów systemu transportowego spółki.

KKA to projekt skierowany do mieszkańców całego województwa łódzkiego, w szczególności do osób mieszkających w miejscowościach oddalonych od linii kolejowych i stacji. Autobusy zapewniają im wygodny dojazd do najbliższych przystanków kolejowych, skąd mogą kontynuować podróż pociągami ŁKA. Co istotne, przejazdy autobusami KKA są bezpłatne.

Flota Kolejowej Komunikacji Autobusowej liczy obecnie 47 nowoczesnych pojazdów. Ich rozkłady jazdy są skoordynowane z godzinami kursowania pociągów. W regionie funkcjonuje 14 tras autobusowych. Na początku stycznia uruchomiono dwie nowe linie – ŁA4 i ŁA14 – w powiecie pabianickim.

W styczniu z usług KKA skorzystało 72 tys. pasażerów. Największym zainteresowaniem cieszyła się relacja pomiędzy Łaskiem a Zelowem i Szczercowem, z której skorzystało ponad 13 tys. osób.

Linia ŁA3 i ŁA9 z dynamicznymi wzrostami

Wyraźny wzrost odnotowano także na linii ŁA3. We wrześniu 2025 r., na wniosek mieszkańców, została ona wydłużona do Woli Rakowej, umożliwiając mieszkańcom gmin Andrespol i Brójce dogodny dojazd do stacji Bedoń. W styczniu z tej linii skorzystało prawie 8 tys. pasażerów, co oznacza wzrost o 76% w porównaniu do stycznia ubiegłego roku.

Jeszcze większą dynamikę wzrostu zanotowała linia ŁA9, uruchomiona w grudniu 2024 r. wraz z inauguracją kolejowych połączeń ŁKA do Częstochowy przez Zduńską Wolę Karsznice i Chorzew Siemkowice. W styczniu liczba pasażerów tej linii była niemal o 530% wyższa niż rok wcześniej.

Nowe pociągi Elf 3.0 i kolejne zamówienia

Łódzka Kolej Aglomeracyjna zapowiada dalszy rozwój. W tym roku tabor spółki powiększy się o 14 nowych pociągów. Będą to trzyczłonowe pojazdy Elf 3.0, które osiągną prędkość do 160 km/h i pomieszczą nawet 350 pasażerów, w tym 160 na miejscach siedzących.

Na początku lutego Województwo Łódzkie podpisało również umowę na dostawę kolejnych sześciu pojazdów. Nowe jednostki będą dłuższe i zaoferują jeszcze większą pojemność. Zostaną wyposażone w dwie toalety oraz powiększoną przestrzeń na rowery. Pierwsze z tych pociągów mają wyjechać na tory województwa w 2029 roku.

Drugie zaplecze techniczne w Łodzi

W związku z rozbudową floty przewoźnik planuje budowę drugiego zaplecza technicznego w zachodniej części Łodzi. Inwestycja ma usprawnić obsługę techniczną rosnącej liczby pojazdów oraz zwiększyć możliwości serwisowe spółki. Obecnie trwa przetarg na wybór inżyniera kontraktu.

Styczniowe wyniki pokazują, że Łódzka Kolej Aglomeracyjna konsekwentnie umacnia swoją pozycję w regionie. Wzrost liczby pasażerów, dynamiczny rozwój Kolejowej Komunikacji Autobusowej oraz planowane inwestycje taborowe i infrastrukturalne wskazują, że przewoźnik przygotowuje się na dalsze zwiększanie skali działalności w kolejnych latach.