Pomorze sprzedaje sześć ezt-ów; okazyjnie

Cena wywoławcza:

EN57-765 – 159 000 PLN brutto

EN57-849 – 227 000 PLN brutto

EN57-952 – 179 000 PLN brutto

EN57-962 – 227 000 PLN brutto

EN57-967 – 243 000 PLN brutto

EN71-009 – 417 000 PLN brutto

Wszystkie jednostki są odstawione w Chojnicach.

Oferty w przetargu można składać do 20 września 2022 roku.

To już kolejna próba sprzedaży tych składów. Uchwałę w tej sprawie podjęto 9 sierpnia 2022 roku. W związku z koniecznością unieważnienia postępowania prowadzonego w trybie przetargu publicznego na sprzedaż sześciu sztuk używanych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 i EN71 zachodzi potrzeba ogłoszenia kolejnego przetargu.

Przedmiot przetargu w postaci pięciu sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 i jednego serii EN71 zostanie ponownie wystawiony na sprzedaż w trybie przetargu publicznego (pisemnego), przy czym dla trzech pojazdów serii EN57 o numerach 849, 962, 967 i jednego serii EN71 o numerze 009 zmieniona zostanie cena wywoławcza. Z uwagi na brak złożonych ofert zakupu w poprzednim postępowaniu przetargowym, wysokość ceny wywoławczej dla ww. pojazdów w kolejnym postępowaniu zostanie obliżona o wartość 75% ceny wywoławczej określonej dla pierwszego przetargu i zaokrąglona do pełnych tysięcy złotych. Pozostałe dwa elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57 o numerach 765 i 952 zostaną wystawione na sprzedaż bez zmienionej ceny wywoławczej względem poprzedniego przetargu, z uwagi na zbliżenie cen pojazdów do wartości szacowanej jako złomu, ustalonej na podstawie średnich cen skupu złomu w Polsce – VII 2022 r.

Średni wiek elektrycznych zespołów trakcyjnych, będących przedmiotem sprzedaży, wynosi obecnie ponad 49 lat. Pojazdy te są wyeksploatowane, nie spełniają obowiązujących obecnie norm technicznych oraz oczekiwań podróżnych względem jakości przewozów.

Ze względu na upływ terminu ważności świadectw sprawności technicznej pojazdów kolejowych, zarówno pojazdy EN57 o numerach 765, 849, 952, 962 i 967 jak i pojazd EN71 o numerze 009 zostały wyłączone z eksploatacji. Możliwość dalszego eksploatowania pojazdów uzależniona jest od wykonania napraw głównych piątego poziomu utrzymania (P5), co wiąże się z poniesieniem znacznych nakładów finansowych, które wielokrotnie przekraczają wartość rynkową pojazdów ustaloną przez rzeczoznawców reprezentujących zarówno Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej (SITK RP) Oddział w Warszawie jak i Stowarzyszenie Inzynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Poznaniu. Z operatu opracowanego w lipcu 2018 r. przez rzeczoznawcę reprezentującego SITK RP Oddział w Warszawie dla pojazdów serii EN57 o numerach 765 i 952 wynika, że koszty napraw głównych wycenianych jednostek wraz z modernizacją dochodzą do 9 000 000 zł netto. Wartości te znacząco przewyższają wartość rynkową pojazdów określoną przez rzeczoznawcę na: 864 000 zł netto dla pojazdu nr 765 i 970 000 zł netto dla pojazdu nr 952. Cena ofertowa pozostałych czterech pojazdów wystawionych na sprzedaż wynika z przeprowadzonej wyceny zakończonej w grudniu 2020 r. przez SITK RP Oddział w Poznaniu. Z opracowania wykonanego przez rzeczoznawców SITK RP wynika, że wartość rynkowa EZT na dzień 30.11.2020 r. oszacowana metodą wartości odtworzeniowej wynosi 737 300 zł netto dla każdego z pojazdów serii EN57 o numerach 849, 962; dla pojazdu serii EN57 o numerze 967 wynosi 791 200 zł netto, a dla pojazdu serii EN71 o numerze 009 wynosi 1 356 800 zł netto.

Środki finansowe pozyskane w wyniku sprzedaży pojazdów kolejowych zasilą budżet Województwa Pomorskiego.