Pomorskie z przetargiem na przewozy kolejowe w latach 2026-2030. Cztery pakiety

Rozkład jazdy:

1. Jakie linie i relacje obejmuje każda z czterech części przetargu na wojewódzkie przewozy kolejowe w Pomorskiem?
2. Jakie wymogi formalne i licencyjne muszą spełnić przewoźnicy, by móc wziąć udział w postępowaniu?
3. Jakie znaczenie dla regionalnych przewozów pasażerskich może mieć rozdzielenie zamówienia na cztery odrębne zadania?

Zakres i podział zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest prowadzenie regularnych przewozów pasażerskich zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia stanowiącym załącznik do SWZ, dokumentacją systemu utrzymania pojazdów dla części 1–3 oraz projektami umów. Cztery części odpowiadają różnym segmentom siatki połączeń w regionie, w tym pakietowi aglomeracyjnemu dla Trójmiasta, pakietowi elektrycznemu dla linii regionalnych, pakietowi spalinowemu dla linii regionalnych oraz wydzielonej osi Grudziądz – Malbork/Tczew. Zamawiający nie przewiduje ofert wariantowych, umowy ramowej, aukcji elektronicznej ani dynamicznego systemu zakupów; dopuszcza natomiast oferty częściowe.

Horyzont czasowy i cykle rozkładowe

Realizacja przewidziana jest we wspólnym horyzoncie od 13 grudnia 2026 r. do 14 grudnia 2030 r., z pełnym przypisaniem do czterech rocznych cykli rozkładu jazdy: 13.12.2026–11.12.2027, 12.12.2027–09.12.2028, 10.12.2028–08.12.2029 oraz 09.12.2029–14.12.2030. Ustalenie granicznych dat wynika z rocznego cyklu planowania przewozów i pozwala jednoznacznie przypisać świadczenie usług do okresów obowiązywania rozkładów.

Warunki udziału i wymogi formalne

Wykonawca musi posiadać licencję na kolejowe przewozy osób wydaną zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym lub równoważną z państwa UE/EFTA oraz aktualny certyfikat bezpieczeństwa potwierdzający akceptację systemu zarządzania bezpieczeństwem na terenie UE wydany przez Prezesa UTK. Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących czynności związane z prowadzeniem ruchu pociągów, w tym maszynistów, kierowników pociągu i konduktorów. Podwykonawstwo jest dozwolone, przy obowiązku wskazania zakresu powierzanych prac i, jeśli to możliwe, nazw podwykonawców; pełna odpowiedzialność za należyte wykonanie pozostaje po stronie wykonawcy. Zastosowanie mają przesłanki wykluczenia określone w Pzp oraz regulacje sankcyjne, w tym art. 5k rozporządzenia 2022/576 UE. Zabezpieczenia należytego wykonania umowy nie wymagano, natomiast oferty muszą być złożone elektronicznie, w języku polskim, z kwalifikowanym podpisem i kompletowane zgodnie z wymaganiami SWZ (m.in. JEDZ i oświadczenia sankcyjne).

Kryteria oceny

Jedynym kryterium jest cena całkowita dla planowanej pracy eksploatacyjnej określonej w OPZ, z wagą 100%. Zamawiający przyjmuje stawki wpisane w formularzu ofertowym z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku i ocenia oferty według relacji ceny oferty do najniższej ceny.

Wadium

Wadium wymagane jest dla każdej części oddzielnie i obejmuje okres związania ofertą. Dla części 1 (Aglomeracja Trójmiejska) wynosi 5 400 000,00 zł, dla części 2 (Trakcja Elektryczna – Linie Regionalne) 7 700 000,00 zł, dla części 3 (Trakcja Spalinowa – Linie Regionalne) 9 300 000,00 zł, a dla części 4 (Grudziądz – Malbork/Tczew) 1 070 000,00 zł.

Terminy, miejsce, ważność ofert

Termin składania ofert upływa 17 listopada 2025 r. o godz. 10:00, a ich otwarcie zaplanowano na 17 listopada 2025 r. o godz. 10:30 na platformie zakupowej. Termin związania ofertą wynosi 120 dni, do 16 marca 2026 r.

Przetarg w Pomorskiem został ułożony tak, by odzwierciedlić realne segmenty popytu: silny pakiet aglomeracyjny dla Trójmiasta, regionalne linie w trakcjach elektrycznej i spalinowej oraz logicznie wydzieloną relację Grudziądz – Malbork/Tczew. Uproszczenie oceny do jednego kryterium sprzyja przejrzystości, ale wysokość wadiów oraz wymogi licencyjne i bezpieczeństwa z natury premiują przewoźników z ugruntowanym zapleczem operacyjnym. Jeśli potrzebujesz, przygotuję zwięzłą ściągę ofertową i checklistę dokumentów wraz z przypomnieniem o formatach plików, podpisach i terminach.