Pomorska Kolej Metropitalna: Trwają prace nad projektem budowlanym - TransInfo

Pomorska Kolej Metropitalna: Trwają prace nad projektem budowlanym

Transprojekt Gdański przygotowuje na zlecenie PKM S.A. projekt budowlany całej linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Dokument ma być gotowy w marcu 2012 r. Obecnie trwają intensywne prace nad ostatecznym kształtem poszczególnych przystanków i obiektów inżynieryjnych. W kilku przypadkach, m.in. przystanku Port Lotniczy i wiaduktu nad ul Słowackiego, doszło do istotnych zmian względem pierwotnych koncepcji .
Największe zmiany dotyczą przystanku PKM Port Lotniczy, który według analiz marketingowych ma generować w przyszłości największą liczbę pasażerów. Pierwotna koncepcja z czerwoną wstążką oplatającą przystanek i przechodzącą na chodnik oraz ulicę nie zyskała aprobaty władz gdańskiego lotniska, które uznały ją za zbyt dominującą. Kilkutygodniowe wspólne prace nad nowym projektem skupiły się więc na takim dopasowaniu architektury przystanku PKM do budowanego obecnie nowego terminala, aby obydwa obiekty jak najlepiej pasowały do siebie. Efektem jest zupełnie nowy projekt przystanku PKM Port Lotniczy, zakładający m.in.:
przesunięcie peronów i zadaszenia przystanku tak, aby maksymalnie odsłonić nowy terminal;
zaprojektowanie zejść z przystanku na wprost wejść do budynku terminala, aby maksymalnie ułatwić komunikację pasażerów pomiędzy PKM i lotniskiem (plus projektowana już wcześniej kładka połączona bezpośrednio z terminalem);
podniesienie estakady i przystanku wysokości do 8,4 m, tak aby uzyskać pod całym obiektem skrajnię 4,5 m –wymaganą ze względów bezpieczeństwa dla umożliwienia przejazdu wozu lotniskowej straży pożarnej.
Nowy projekt (widoczny na wizualizacji poniżej) zyskał aprobatę wszystkich zainteresowanych stron i jest obecnie dopracowywany. Jego ostateczny kształt znany będzie w marcu 2012 r., kiedy gotowy będzie cały projekt budowlany PKM. Równie żywiołową dyskusję wywołały projekty wiaduktu nad ul. Słowackiego. Architekci z BPBK, będący autorami projektów przystanków PKM, proponowali w tym miejscu płaski wiadukt z podporą –jako najbardziej pasujący do ich koncepcji stojącego w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku PKM Niedźwiednik. Z kolei wojewódzki konserwator zabytków zaproponował, aby w tym miejscu powstał wiadukt łukowy, będący swoistą „bramą wjazdową”do miasta. Byłoby to jednocześnie nawiązanie do historycznego wiaduktu dawnej kolei kokoszkowskiej, który stał w tym miejscu do 1945 r. i posiadał w swojej konstrukcji elementy łukowe. Stanowisko to wsparły władze Gdańska oraz PKM S.A. i ostatecznie ta właśnie koncepcja została wybrana do realizacji. Ze szczegółami można zapoznać się tutaj.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura