POLREGIO ogłasza przetarg na wynajem ustawiaczy. Umowa na 12 miesięcy

Rozkład jazdy:

1. Jakie doświadczenie i zaplecze kadrowe powinien posiadać wykonawca, aby skutecznie realizować całodobowe usługi ustawiacza przez cały okres obowiązywania umowy?
2. W jaki sposób POLREGIO będzie kontrolować jakość i bezpieczeństwo wykonywanych czynności manewrowych przez pracowników zewnętrznego wykonawcy?
3. Czy po zakończeniu 12-miesięcznej umowy spółka planuje ogłoszenie kolejnego przetargu, czy też rozważa powrót do realizacji tych usług własnymi siłami?

Zakres zamówienia i miejsce realizacji

Przedmiotem umowy jest świadczenie czynności ustawiacza przez pracowników wykonawcy posiadających wymagane uprawnienia. Usługi będą realizowane na terenie bocznicy kolejowej oraz Punktu Utrzymania i Napraw Taboru w Rzepinie, należącego do Lubuskiego Zakładu POLREGIO w Zielonej Górze. W zależności od potrzeb zamawiającego prace mogą być prowadzone również w rejonie stacji kolejowej Rzepin.

Zakres obowiązków obejmuje m.in. wykonywanie prac manewrowych z użyciem pojazdów kolejowych z napędem, przestawianie pojedynczych pojazdów, przeprowadzanie oględzin technicznych taboru, wykonywanie prób hamulca – zarówno uproszczonych, jak i szczegółowych – a także sporządzanie dokumentacji związanej z próbami hamulca i zestawieniem składów pociągów.

Czas trwania umowy i organizacja pracy

Umowa ma zostać zawarta na okres 12 miesięcy od dnia jej podpisania. Usługi będą realizowane przez całą dobę, siedem dni w tygodniu, zgodnie z miesięcznym harmonogramem przygotowywanym przez zamawiającego. Harmonogram będzie przekazywany wykonawcy z wyprzedzeniem, a jego potwierdzenie będzie obowiązkiem wykonawcy.

Każdorazowo pracownik wykonawcy przed rozpoczęciem pracy będzie zobowiązany do zgłoszenia się w biurze mistrza Punktu Utrzymania i Napraw Taboru oraz do potwierdzenia obecności, co stanowić będzie podstawę do późniejszego rozliczenia usług.

Wymagania wobec wykonawcy

Wykonawca musi dysponować personelem posiadającym wymagane kwalifikacje i uprawnienia wynikające z przepisów prawa kolejowego, w tym ustawy o transporcie kolejowym oraz aktów wykonawczych. Pracownicy muszą posiadać ważne badania lekarskie, szkolenia BHP oraz uprawnienia do poruszania się po infrastrukturze kolejowej zarządzanej m.in. przez PKP Polskie Linie Kolejowe.

Strony umowy zobowiązane są do bieżącej współpracy w zakresie bezpieczeństwa, w tym wymiany informacji dotyczących ryzyka związanego z realizacją prac na styku działalności zamawiającego i wykonawcy. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za prawidłowe wykonanie powierzonych czynności oraz za ewentualne szkody wyrządzone w taborze lub infrastrukturze kolejowej.

Wynagrodzenie i rozliczenia

Rozliczenie usług będzie odbywać się w cyklach miesięcznych na podstawie faktycznie przepracowanej liczby godzin. Wynagrodzenie ustalane będzie jako iloczyn stawki godzinowej i liczby godzin pracy w danym miesiącu. Cena obejmować będzie wszystkie koszty związane z realizacją umowy, w tym dojazdy oraz ryzyka związane z wykonywaniem usług.

Płatności realizowane będą przelewem w terminie 30 dni od dnia otrzymania prawidłowo wystawionej faktury. Zamawiający zastrzega sobie prawo do potrącania należności, w tym kar umownych, z wynagrodzenia wykonawcy.

Kary umowne i zabezpieczenie

Umowa przewiduje kary umowne m.in. za niewykonanie lub opóźnienie usług, wcześniejsze opuszczenie stanowiska pracy oraz wykonywanie czynności przez osoby będące pod wpływem alkoholu lub środków odurzających. W przypadku rażących naruszeń zamawiający będzie miał prawo do rozwiązania umowy w trybie natychmiastowym.

Wykonawca zobowiązany będzie do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy, które ma zabezpieczać interes zamawiającego na wypadek niewywiązania się z zapisów kontraktu.

Zastrzeżenia zamawiającego

POLREGIO zastrzega sobie prawo do wypowiedzenia umowy z zachowaniem okresu wypowiedzenia lub w trybie natychmiastowym w sytuacjach określonych w jej treści. Zamówienie ma na celu zapewnienie ciągłości realizacji zadań manewrowych oraz utrzymanie wysokiego poziomu bezpieczeństwa w działalności kolejowej spółki.