Polregio nie wie kiedy wycofa niezmodernizowane EN57; w PKP SKM do 2042 roku

Zgodnie z informacjami przekazanymi do Ministerstwa Infrastruktury przez przewoźników realizujących kolejowe przewozy pasażerskie w ramach przewozów wojewódzkich, niezmodernizowane, elektryczne zespoły trakcyjne EN-57 znajdują się aktualnie w posiadaniu:

Kolei Dolnośląskich S.A. – jeden eksploatowany pojazd o oznaczeniu EN57-1703,

Kolei Mazowieckich – KM Sp. z o. – 47 pojazdów, z czego 28 zostało wyłączonych z ruchu i przeznaczonych na likwidację,

PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o. – 19 pojazdów EN57,

Polregio Sp. z o. o. – 98 sztuk EN57 użytkowanych przez zakłady w Bydgoszczy, Białymstoku, Gdyni, Kielcach, Krakowie, Lublinie, Łodzi, Olsztynie, Opolu, Wrocławiu, Rzeszowie, oraz Zielonej Górze,

Kolei Śląskich Sp. z o. o – jeden zespół EN57 o numerze 1085.

Wycofanie z eksploatacji

Na podstawie informacji otrzymanych przez Ministerstwo Infrastruktury Andrzej Bittel przedstawił planowane daty wycofania składów EN57 z eksploatacji:

Koleje Mazowieckie – spółka planuje eksploatację ostatnich pojazdów serii EN57 przynajmniej do roku 2026;

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. jako datę graniczną wskazuje osiągnięcie przez ostatnie niezmodernizowane zespoły trakcyjne serii EN57 przebiegu, kwalifikującego go na skierowanie do przeglądu poziomu „P5”. Przedstawiono orientacyjną, graniczną datę eksploatowania pojazdów serii EN-57 na rok 2042;

Koleje Śląskie Sp. z o. o. planują wykorzystywać tabor z serii EN57 do obsługi pasażerskich przewozów do końca roku 2021;

Koleje Dolnośląskie S.A. przekazały, że nie istnieją aktualnie przesłanki uzasadniające wycofanie eksploatowanego pojazdu; z tego tez powodu nie określają jeszcze daty zakończenia eksploatacji EN57-1703;

Polregio Sp. z o. o. poinformowało, że ze względu na ilość posiadanego taboru z serii EN57 oraz związanych z nimi cyklami przeglądowymi, nie jest aktualnie możliwe ustalenie planowanej daty wycofania ww. pojazdów z eksploatacji.

Zgodnie z danymi przekazanymi przez przewoźników, najstarszą aktualnie eksploatowaną jednostką EN-57 jest wyprodukowany w 1963 roku pojazd o numerze EN57-038, użytkowany przez Koleje Mazowieckie.